吉大24春學期《橋梁工程》在線作業(yè)一 -0002

試卷總分:100  得分:100

一、單選題 (共 5 道試題,共 20 分)

1.鐵路橋在橫向穩(wěn)定驗算時，空車豎向活荷載標準值取（ ）。

A.10kN/m

B.20kN/m

C.30kN/m

2.懸索橋的適宜材料為（ ）。

A.鋼筋混凝土

B.預應力混凝土

C.鋼纜

3.橋面設置雙坡時，橫向坡度要求（ ）。

A.1%～2%

B.1.5%～3%

C.2%～3%

4.預應力在結構使用極限狀態(tài)設計時，應作為（ ）計算其效應。

A.永久荷載

B.可變荷載

C.偶然荷載

5.特大橋綜合考慮，盡可能采用（ ）。

A.直橋

B.斜橋

C.彎橋

二、多選題 (共 5 道試題,共 20 分)

6.按照橋梁主要承重結構的受力特點，橋梁可分為（ ）

A.梁式橋

B.拱式橋

C.懸索橋

D.剛架橋

7.整個橋梁結構及各構件，在制造、安裝和使用各階段應有足夠的（ ）。

A.強度

B.剛度

C.穩(wěn)定性

D.耐久性

8.橋梁按工程規(guī)?？煞譃椋?）

A.特大橋

B.大橋

C.中橋

D.小橋和涵洞

9.橋梁的上部結構包括（ ）。

A.橋跨結構

B.橋面構造

C.護坡

D.橋墩

10.橋梁永久荷載的結構自重包括（ ）。

A.結構自身重力

B.橋面鋪裝重力

C.附屬設施重力

D.車輛重力

三、判斷題 (共 15 道試題,共 60 分)

11.公路和鐵路橋梁宜合建。

12.鐵路橋和公路橋在計算人行道欄桿時活載取值是不一樣的。

13.對車道荷載和車輛荷載都需考慮多車道折減。

14.車道荷載由均布荷載和兩個集中荷載組成。

15.梁式橋的適宜材料為鋼筋混凝土和預應力混凝土。

16.跨徑越大、剛度越小，橋梁受到的沖擊作用越小。

17.汽車荷載由車輛荷載組成。

18.鐵路橋和公路橋的制動力取值是一樣。

19.橋梁的溫度影響力包括均勻溫度作用和梯度溫度作用兩部分。

20.混凝土收縮是指水泥漿的凝縮和因環(huán)境干燥所產(chǎn)生的干縮。

21.混凝土徐變是指混凝土在持續(xù)恒定應力作用下應變不斷變化的一種現(xiàn)象。

22.橋梁上的主要活荷載是車輛荷載及其影響力。

23.鐵路橋在鋪設有縫線路的橋梁時，應考慮長鋼軌縱向水平力。

24.可變荷載可以分為基本可變荷載和其它可變荷載。

25.橋梁是各種道路工程的關鍵節(jié)點，難度高、造價大。

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