北交《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)統(tǒng)計(jì)分析》在線作業(yè)二-0007
試卷總分:100 得分:100
一、單選題 (共 10 道試題,共 40 分)
1.關(guān)于軌道運(yùn)行的財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)之間的關(guān)系，說(shuō)法正確的是( )
A.評(píng)價(jià)角度相同
B.效益和費(fèi)用的含義及劃分范圍相同
C.評(píng)價(jià)采用的價(jià)格相同
D.主要參數(shù)不同。財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)采用官方匯率和行業(yè)基準(zhǔn)收益率，國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)采用國(guó)家統(tǒng)一測(cè)定的影子匯率和社會(huì)折現(xiàn)率。
2.根據(jù)《統(tǒng)計(jì)法》的相關(guān)規(guī)定，一下哪種行為屬于統(tǒng)計(jì)調(diào)查對(duì)象的統(tǒng)計(jì)違法行為( )
A.屢次遲報(bào)統(tǒng)計(jì)資料的行為
B.授意統(tǒng)計(jì)人員篡改統(tǒng)計(jì)資料
C.利用統(tǒng)計(jì)調(diào)查竊取國(guó)家秘密
D.打擊報(bào)復(fù)統(tǒng)計(jì)人員
3.以下選項(xiàng)中哪一項(xiàng)不屬于軌道交通運(yùn)營(yíng)監(jiān)控與信息服務(wù)指標(biāo)( )
A.通訊系統(tǒng)
B.廣播系統(tǒng)
C.乘客咨詢系統(tǒng)
D.導(dǎo)向系統(tǒng)
4.軌道交通的主要技術(shù)指標(biāo)年度統(tǒng)計(jì)主要7種，其中不包括( )
A.全年列車正點(diǎn)率
B.全年列車滿載率
C.最小發(fā)車間隔
D.高峰小時(shí)最大運(yùn)力
5.以下關(guān)于統(tǒng)計(jì)表的構(gòu)成說(shuō)法正確的是( )
A.統(tǒng)計(jì)表中橫行或縱欄的名稱是統(tǒng)計(jì)表的標(biāo)目。
B.標(biāo)題指對(duì)統(tǒng)計(jì)表的標(biāo)題、標(biāo)目、數(shù)字資料或制表單位、制表日期等用文字所作的補(bǔ)充說(shuō)明。
C.標(biāo)題是統(tǒng)計(jì)表的主體。
D.格線是指統(tǒng)計(jì)表中劃分表注時(shí)所用的直線。
6.數(shù)據(jù)處理的歷史可以追溯到遠(yuǎn)古時(shí)代，隨著文明的發(fā)展，數(shù)據(jù)處理沒(méi)有經(jīng)過(guò)( )階段。
A.手工數(shù)據(jù)處理階段
B.機(jī)械數(shù)據(jù)處理階段
C.電子數(shù)據(jù)處理階段
D.計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)處理階段
7.以下幾個(gè)選項(xiàng)中哪一個(gè)不是統(tǒng)計(jì)學(xué)研究對(duì)象的特點(diǎn)( )
A.總體性
B.無(wú)限性
C.具體性
D.數(shù)量性
8.以下選項(xiàng)哪一個(gè)不是地鐵運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)所包含的運(yùn)營(yíng)狀態(tài)( )
A.準(zhǔn)時(shí)運(yùn)營(yíng)狀態(tài)
B.正常運(yùn)營(yíng)狀態(tài)
C.非正常運(yùn)營(yíng)狀態(tài)
D.緊急運(yùn)營(yíng)狀態(tài)
9.軌道交通布局設(shè)施指標(biāo)包括三方面的內(nèi)容，以下選項(xiàng)中哪一項(xiàng)不包含其中( )
A.衛(wèi)生環(huán)境
B.設(shè)備安全性
C.通風(fēng)環(huán)境
D.客流秩序
10.年度計(jì)劃是企業(yè)在計(jì)劃年度內(nèi)的行動(dòng)綱領(lǐng)。由計(jì)劃部門為主，組織營(yíng)調(diào)、服務(wù)、安全、技術(shù)、財(cái)務(wù)、人事、物資等部門共同討論，由計(jì)劃部門綜合平衡后上報(bào)下達(dá)。年度計(jì)劃主要包括( )和作業(yè)計(jì)劃。
A.營(yíng)運(yùn)服務(wù)計(jì)劃
B.營(yíng)運(yùn)計(jì)劃
C.中長(zhǎng)期計(jì)劃
D.階段性計(jì)劃
二、多選題 (共 11 道試題,共 44 分)
11.軌道交通全面客流調(diào)查后應(yīng)計(jì)算的主要指標(biāo)有( )
A.乘客人數(shù)
B.斷面客流量
C.乘坐站數(shù)與平均乘距
D.乘客構(gòu)成
E.車輛運(yùn)用
12.目前城市公共交通企業(yè)統(tǒng)計(jì)內(nèi)容包括以下幾個(gè)方面：運(yùn)營(yíng)統(tǒng)計(jì)、安全統(tǒng)計(jì)、( )、勞動(dòng)統(tǒng)計(jì)、產(chǎn)品價(jià)值統(tǒng)計(jì)和車隊(duì)主要統(tǒng)計(jì)指標(biāo)。
A.服務(wù)統(tǒng)計(jì)
B.技術(shù)統(tǒng)計(jì)指標(biāo)
13.計(jì)劃編制的原則主要有( )
A.總目標(biāo)原則
B.經(jīng)驗(yàn)與科學(xué)相結(jié)合
C.定性與定量相結(jié)合
D.統(tǒng)籌安排，綜合平衡。
14.在城市公共交通企業(yè)產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)中，生產(chǎn)均衡性研究方法有( )
A.計(jì)算法
B.圖示法
C.均分法
D.估計(jì)法
E.均衡率法
15.統(tǒng)計(jì)研究的基本方法有：( )
A.大量觀察法
B.統(tǒng)計(jì)分組法
C.統(tǒng)計(jì)指標(biāo)法
D.統(tǒng)計(jì)模型法
E.統(tǒng)計(jì)推斷法
16.統(tǒng)計(jì)分析的常用方法有( )
A.對(duì)比分析法
B.分組分析法
C.因素分析法
D.動(dòng)態(tài)分析法
17.統(tǒng)計(jì)工作的整個(gè)過(guò)程，大致可以分為三個(gè)不相同的而又相互聯(lián)系的階段，即( )
A.統(tǒng)計(jì)調(diào)查
B.統(tǒng)計(jì)資料的整理和分析
18.計(jì)劃編制工作是一項(xiàng)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ?，需要采用能夠正確核算和確定各項(xiàng)指標(biāo)的科學(xué)方法進(jìn)行指導(dǎo)。計(jì)劃的編制有多種方法，在實(shí)際工作中，常用的計(jì)劃方法主要有( )
A.滾動(dòng)計(jì)劃法
B.PDCA循環(huán)法
C.滾動(dòng)循環(huán)法
D.目標(biāo)管理法
E.PDCA計(jì)劃法
19.常用的統(tǒng)計(jì)表的種類有簡(jiǎn)單表、分組表、復(fù)合表、調(diào)查表、整理表；常用的統(tǒng)計(jì)圖有( )
A.條形圖
B.直方圖
C.分組表
D.圓瓣圖
E.折線圖
20.非正常運(yùn)營(yíng)狀態(tài)評(píng)價(jià)指標(biāo)包括( )
A.行車無(wú)事故天數(shù)
B.行車事故次數(shù)
C.行車責(zé)任事故次數(shù)
D.行車事故頻率
E.行車事故傷亡人數(shù)以及受傷人數(shù)
21.軌道運(yùn)營(yíng)服務(wù)指標(biāo)包括三方面內(nèi)容，他們分別是：( )
A.列車運(yùn)營(yíng)指標(biāo)
B.安全服務(wù)指標(biāo)
C.乘客服務(wù)指標(biāo)
三、判斷題 (共 4 道試題,共 16 分)
22.城市軌道交通承擔(dān)的客流由三部分構(gòu)成。其中趨勢(shì)客流是城市軌道交通初期建設(shè)所需要滿足的客流,轉(zhuǎn)移客流是城市軌道交通的基礎(chǔ)客流，是原來(lái)主要由道路公交和自行車方式所承擔(dān)的城市較長(zhǎng)距離的客流轉(zhuǎn)移到城市軌道交通，誘增客流量是指由于軌道交通項(xiàng)目的興建，使原有的交通體系得到改善，誘發(fā)了部分居民的出行欲望，導(dǎo)致原有出行者的出行行為發(fā)生變化。( )
23.根據(jù)城市軌道交通能耗的特點(diǎn)， 軌道交通能耗指標(biāo)體系由網(wǎng)絡(luò)級(jí)、線路級(jí)、站車級(jí)3 級(jí)構(gòu)成。( )
24.企業(yè)原始記錄是按照統(tǒng)計(jì)、會(huì)計(jì)和業(yè)務(wù)三種核算的要求，通過(guò)一定的表格形式，對(duì)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的情況所做的最初數(shù)字和文字記載。( )
25.統(tǒng)計(jì)調(diào)查方法從不同的角度區(qū)分有以下幾種：按組織形式分，可分為統(tǒng)計(jì)報(bào)表 和專門調(diào)查，按調(diào)查單位的范圍分，有全面調(diào)查和非全面調(diào)查，按調(diào)查時(shí)間的連續(xù)性分，有經(jīng)常性調(diào)查和一次性調(diào)查，按取得資料的方法分，有直接觀察法、報(bào)告法和采訪法等。( )
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