《路基路面工程（專升本)》23年6月作業(yè)考核-00001
試卷總分:100 得分:100
一、單選題 (共 20 道試題,共 40 分)
1.一般挖土路塹的邊坡率是（）。
A.0.000714699074074074
B.1:1.5
C.1:1.25
D.1:1
2.下列說法正確的是（）。
A.填方路段和挖方路段都不用臨時排水
B.挖方路段不用設置臨時排水，填方路段需要設置臨時排水
C.挖方路塹不用擔心雨季，因為道路在挖方路段設計有縱向坡度
D.挖方路塹應在雨季來臨之前，提前做好排水疏通水，防止路基受到雨水長期浸泡
3.行車軌跡線是指汽車在彎道上行駛距未加寬前路面內(nèi)側邊緣（）的曲線。
A.1.0m
B.2.0m
C.2.5m
D.1.5m
4.關于里程，下列描述正確的是（）。
A.里程對竣工后的道路沒有實際意義
B.里程對導航?jīng)]有實際意義
C.里程在工程竣工后，能夠確定中樁位置，導航也需要用到里程
D.里程對竣工后道路的位置確定有意義，但是對導航?jīng)]有什么意義
5.關于CBR說法正確的是（）。
A.CBR大于8%的材料是不能作為二級公路上路床填料的
B.CBR小于3%的材料是不能作為二級公路上路床填料的
C.CBR小于5%的材料是不能作為二級公路上路床填料的
D.CBR小于6%的材料是不能作為二級公路上路床填料的
6.某變坡點的前一個坡度縱坡度為下坡3%，后一個坡段的縱坡度為平坡，則該變坡點的轉坡角的代數(shù)值為（）。
A.-0.06
B.3%
C.-3%
D.0%
7.關于水穩(wěn)基層的試驗路段，下列說法是試驗路段需要解決的問題之一是（）。
A.確定施工方案，不包括拌和、運輸、碾壓、工序銜接等
B.確定施工方案，包括拌和、運輸、碾壓、工序銜接等
C.確定施工方案，包括拌和、運輸，不包括碾壓、工序銜接等
D.確定施工方案，包括拌和、運輸、碾壓、工序銜接等，不包括壓實遍數(shù)和松浦厚度
8.公下列屬于普通水泥混凝土路面設計的主要內(nèi)容之一的是（）。
A.路基底層設計
B.路床設計
C.路基上路堤設計
D.路面厚度設計
9.已知起點里程k0+000，JD2里程k0+362.77，JD2的主點里程分別為ZYk0+221.62、QZk0+364.46和YZk0+507.30，則k0+100到k0+400的平曲線長度是（ ?。?/p>
A.100m
B.221.62m
C.178.38m
D.400m
10.關于無機結合料穩(wěn)定材料基層，下列說法正確的是（）。
A.高速公路和一級公路在正式開工之前，應進行配合比設計，可以不鋪筑試驗路段
B.高速公路和一級公路在正式開工之前，沒有必要鋪筑試驗路段
C.高速公路在正式開工之前，應鋪筑試驗路段；一級公路沒有必要
D.高速公路和一級公路在正式開工之前，應鋪筑試驗路段
11.關于普通水泥混凝土路面，下列說法正確的是（）。
A.鋼筋用量很多，造價相對昂貴
B.鋼筋用量較多，造價相對低廉
C.鋼筋用量很少，造價相對低廉
D.鋼筋用量非常多，造價很高
12.關于水穩(wěn)基層的試驗路段，下列說法是試驗路段需要解決的問題之一是（）。
A.確定壓實機械的廠家，不需要確定規(guī)格型號和壓實遍數(shù)
B.確定機械的壓實遍數(shù)，不需要確定機械規(guī)格型號
C.確定壓實機械規(guī)格型號，不需要確定壓實遍數(shù)
D.確定壓實機械規(guī)格型號和壓實遍數(shù)
13.下列說法正確的是（）。
A.路基結構從下路堤到上路床，要求的壓實度逐漸增大，對填料的要求也逐漸提高
B.路基結構從下路堤到上路床，要求的壓實度逐漸減小，對填料的要求也逐漸提高
C.路基結構從下路堤到上路床，要求的壓實度逐漸增大，對填料的要求也逐漸降低
D.路基結構從下路堤到上路床，要求的壓實度逐漸減小，對填料的要求也逐漸降低
14.關于水穩(wěn)基層的試驗路段，下列說法是試驗路段需要解決的問題之一是（）。
A.確定一次鋪筑的合適厚度和松鋪系數(shù)
B.確定一次鋪筑的合適厚度，不需要驗證松鋪系數(shù)
C.確定一次鋪筑的合適松鋪系數(shù)，不需要驗證厚度
D.確定一次鋪筑的合適壓實度，不需要厚度和松鋪系數(shù)
15.設計速度為20km/h時一個車道寬度為（）。
A.3.75m
B.3. 50m
C.3.25m
D.3.00m
16.簡而言之，（）指公路中線（含設計線和地面線）在垂直立面上的投影。
A.三維空間
B.縱斷面
C.橫斷面
D.縱剖面
17.關于水泥混凝土路面，下列說法正確的是（）。
A.應保證表面不平整、耐磨、抗滑
B.應保證表面平整、耐磨、不抗滑
C.應保證表面平整、不耐磨、抗滑
D.應保證表面平整、耐磨、抗滑
18.下列關于方位角大小描述正確的是（）。
A.可以是0°到360°的任意角值，包括0°和360°
B.不能為0°
C.不能為360°
D.當方位角大于360°，應加上360°
19.下列說法正確的是（）。
A.填土路基和填石路基優(yōu)先選用振動壓實
B.填土路基和填石路基優(yōu)先選用靜力壓實
C.填土路基優(yōu)先選用靜力壓實，填石路基優(yōu)先選用振動壓實
D.填石路基優(yōu)先選用靜力壓實，填土路基優(yōu)先選用振動壓實
20.下列說法正確的是（）。
A.配筋混凝土路面縱向配置鋼筋，適用于路基條件較好的路段
B.配筋混凝土路面不縱向配置鋼筋，適用于路基條件較差的路段
C.配筋混凝土路面縱向配置鋼筋，適用于路基條件較差的路段
D.無法判斷
二、多選題 (共 10 道試題,共 20 分)
21.土石方計算方法有（）
A.平均斷面法
B.積距法
C.求積儀法
D.棱臺體積法
22.橫斷面的形式有（）
A.縱斷面上的橫斷面
B.正常橫斷面
C.全超高全加寬橫斷面
D.緩和段或者緩和曲線上的橫斷面
23.斷鏈樁宜設置地點有（）
A.大中橋位置
B.直線上
C.10米倍數(shù)樁上
D.隧道位置
24.判斷是否滿足路床填料的土，事先需要進行哪些（）。
A.CBR試驗
B.壓實度試驗
C.土的命名（例如液塑限）試驗
D.含水量試驗
25.下列不屬于縱斷面拉坡設計過程的是（）
A.選擇平曲線半徑
B.計算平曲線要素
C.標準控制點
D.計算路基土石方
26.關于瀝青混凝土路面，下列說法正確的是（）。
A.不需要設置伸縮縫
B.施工結束溫度冷卻到適當即可以通車
C.設置伸縮縫的目的是為了滿足行車平順
D.每一個板塊的寬度為5-10m，即每隔5-10m就需要設置一道縱縫
27.擋土墻穩(wěn)定性驗算包括（）
A.抗滑穩(wěn)定性驗算
B.傾覆穩(wěn)定性驗算
C.基底應力即合力偏心距驗算
D.墻身截面強度驗算
28.下列說法正確的是（）
A.對于高填方路堤而言，路床應選擇較好的填料，路基地面可以選擇符合要求的一般填料
B.對于高填方路堤而言，如果經(jīng)過水塘，接觸面可以選擇較大顆粒填料，嵌入原來土層，達到拋石擠淤的效果
C.對于高填方而言，路床選擇十分講究，包括級配要求、壓實度要求、CBR要求均應符合要求
D.對于高填方而言，底部填料可以較為隨便，甚至不怎么壓實即可
29.路基路面采用的土有（）
A.巨粒土
B.礫類圖
C.黏土
D.砂類土
30.瀝青混合料的結構類型有（）
A.固體密封結構
B.骨架密實結構
C.密實懸浮結構
D.骨架空隙結構
三、判斷題 (共 10 道試題,共 20 分)
31.交通量指單位時間內(nèi)通過公路某兩個斷面的車輛數(shù)。
32.設計上常常采用低鋒交通量作為設計交通量。
33.公路自然區(qū)劃分為三級區(qū)劃，一級區(qū)劃是首先將全國劃分為多年凍土、季節(jié)性凍土和全年不凍土三大地帶。
34.為保證面層和基層不受路基水溫狀況變化所造成的不良影響，必要時應設置功能層。
35.豎曲線與平曲線沒有區(qū)別，曲線要素計算公式也基本一致。
36.一般來說，會車視距比停車視距大，會車視距一般為停車視距離的2倍。
37.緩和曲線要素包括切線長、曲線長、外距和切曲差。
38.視線的高度 一般距離路面1.2m高，這是基于小車考慮，而不是基于大型車輛考慮，因為大型車輛視距比小車開闊。
39.年平均日交通量可以作為確定公路等級、論證公路的機會費用及進行各項結構設計的重要依據(jù)，但不宜直接用于公路幾何設計。
40.平曲線上中樁默認樁距是20m，半徑較小時應加密樁距。
四、簡答題 (共 2 道試題,共 20 分)
41.路基路面工程的特點。
42.設置加寬的要求。
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