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大工22春《現(xiàn)代企業(yè)物流管理》在線作業(yè)3-00001

試卷總分:100  得分:100

一、單選題 (共 5 道試題,共 30 分)

1.在功能和服務(wù)水平一定的前提下，追求成本最優(yōu)，實現(xiàn)自身利益最大化，是物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計的（）原則。

A.要素集成化

B.網(wǎng)絡(luò)化

C.可行性

D.經(jīng)濟性

2.物流節(jié)點中，規(guī)模最大的是（）。

A.物流中心

B.物流園區(qū)

C.配送中心

D.倉庫

3.運輸公司、物流公司之間在業(yè)務(wù)操作上的銜接與協(xié)調(diào)，這是第四方物流的（）功能。

A.供應(yīng)鏈管理

B.供應(yīng)鏈再造

C.運輸一體化

D.運輸集成化

4.項目系統(tǒng)規(guī)劃（）。

A.強調(diào)宏觀指導(dǎo)性

B.強調(diào)微觀可操作性

C.是項目運作及施工設(shè)計依據(jù)

D.對物流系統(tǒng)的建設(shè)預(yù)先制訂詳細方案

5.物流系統(tǒng)的總體協(xié)調(diào)水平往往通過（）來體現(xiàn)。

A.運輸

B.交通工具

C.節(jié)點

D.作業(yè)水平

二、多選題 (共 5 道試題,共 30 分)

6.第三方物流按服務(wù)業(yè)務(wù)種類可以分為（）。

A.以資產(chǎn)為基礎(chǔ)的物流公司

B.以管理為基礎(chǔ)的物流公司

C.綜合（集成）型物流公司

D.操作性物流公司

E.多元化物流公司

7.第三方物流的基本物流服務(wù)包括（）。

A.增值服務(wù)

B.運輸管理

C.倉儲管理

D.貨運代理業(yè)務(wù)

E.促銷業(yè)務(wù)

8.物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計必要性主要包括（）。

A.物流系統(tǒng)需要有各方共同遵循的準則

B.物流系統(tǒng)的建設(shè)過程需要有規(guī)劃的協(xié)調(diào)

C.物流領(lǐng)域的建設(shè)投資需要有規(guī)劃的指導(dǎo)

D.我國物流跨越式的發(fā)展需要有規(guī)劃的指導(dǎo)

E.企業(yè)的發(fā)展需要物流規(guī)劃

9.第三方物流的弊端主要有（）。

A.成本提高

B.對物流的控制能力降低

C.客戶關(guān)系管理的風(fēng)險

D.公司戰(zhàn)略機密有被泄露的危險

E.出現(xiàn)連帶經(jīng)營風(fēng)險

10.UPS 主營業(yè)務(wù)包括（）。

A.物流與配送

B.運輸

C.貨運代理

D.國際貿(mào)易管理

E.清關(guān)代理

三、判斷題 (共 10 道試題,共 40 分)

11.供應(yīng)鏈規(guī)劃與管理也屬于第四方物流的范疇。

12.規(guī)劃與設(shè)計過程中應(yīng)該考慮環(huán)境污染、可持續(xù)發(fā)展、社會資源節(jié)約等因素。

13.美利堅合眾國的 UPS 每個快遞員都擁有簡稱 DIAD 的信息傳送收集器。

14.物流園區(qū)的綜合性和專業(yè)性最強。

15.第三方物流產(chǎn)業(yè)已經(jīng)脫離了歐美等發(fā)達國家的物流配送體系的核心。

16.范圍越大，層次越高，對物流系統(tǒng)設(shè)計的要求側(cè)重點也就越低。

17.第四方物流通過為客戶提供所有的或一部分供應(yīng)鏈物流服務(wù)獲取利潤。

18.第三方物流是由物資流動的提供方去完成物流服務(wù)的專業(yè)運作過程。

19.根據(jù)建立目的不同，配送中心一般具有流通行銷、儲存保管、流通加工、分撥調(diào)運和信息處理功能。

20.物流節(jié)點位于物流網(wǎng)絡(luò)中物流線路的連接處，有時稱物流接點或物流結(jié)點。