22春學(xué)期（高起本1709-1803、全層次1809-2103）《物流工程》在線作業(yè)-00003
試卷總分:100 得分:100
一、單選題 (共 20 道試題,共 40 分)
1.航海-公路聯(lián)運(yùn)也稱為()
A.魚背運(yùn)輸
B.鳥背運(yùn)輸
C.馱背運(yùn)輸
D.駝背運(yùn)輸
2.租賃倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)的優(yōu)點(diǎn)是()
A.可以更大程度地控制倉(cāng)儲(chǔ)
B.管理更具靈活性
C.長(zhǎng)期倉(cāng)儲(chǔ)時(shí)成本低于公共倉(cāng)儲(chǔ)
D.便于企業(yè)掌握保管和搬運(yùn)成本
3.在SLP的要素分析中,T代表()
A.產(chǎn)品
B.數(shù)量
C.時(shí)間
D.生產(chǎn)路線
4.()是不合理運(yùn)輸中最突出、最普遍的一種
A.空駛運(yùn)輸
B.雙向運(yùn)輸
C.對(duì)流運(yùn)輸
D.倒流運(yùn)輸
5.當(dāng)企業(yè)有能力實(shí)現(xiàn)越庫(kù)作業(yè)時(shí),可以采用()儲(chǔ)存策略
A.定位儲(chǔ)存
B.隨機(jī)儲(chǔ)存
C.分類儲(chǔ)存
D.共享儲(chǔ)存
6.在SLP的要素分析中,Q代表()
A.產(chǎn)品
B.數(shù)量
C.時(shí)間
D.生產(chǎn)路線
7.前物流時(shí)期所處的是()時(shí)代
A.農(nóng)業(yè)社會(huì)
B.工業(yè)社會(huì)
C.服務(wù)社會(huì)
D.信息社會(huì)
8.在包裝功能中,()可以控制物流成本
A.制定最優(yōu)運(yùn)輸計(jì)劃
B.優(yōu)化倉(cāng)儲(chǔ)和分揀策略
C.加速包裝物的周轉(zhuǎn)
D.優(yōu)化倉(cāng)庫(kù)布局
9.在SHA中,用圖例符號(hào)繪制搬運(yùn)方案,K代表()
A.直達(dá)型路線系統(tǒng)
B.渠道型路線系統(tǒng)
C.代表中心型路線系統(tǒng)
D.間接型路線系統(tǒng)
10.物流雛型時(shí)期所處的是()時(shí)代
A.農(nóng)業(yè)社會(huì)
B.工業(yè)社會(huì)
C.服務(wù)社會(huì)
D.信息社會(huì)
11.越庫(kù)屬于倉(cāng)儲(chǔ)的()作業(yè)流程
A.收貨
B.入庫(kù)
C.訂單揀貨
D.流通加工
12.()常見于多品種小批量的訂制生產(chǎn)
A.產(chǎn)品原則布置
B.工藝原則布置
C.定位原則布置
D.成組原則布置
13.設(shè)施選址決策的定性方法包括()
A.德爾菲法
B.盈虧點(diǎn)平衡法
C.重心法
D.運(yùn)輸模型法
14.在唐朝,出現(xiàn)了商業(yè)倉(cāng)庫(kù)的雛形,叫做()
A.倉(cāng)廩
B.邸閣
C.倉(cāng)庫(kù)
D.邸店
15.EOS系統(tǒng)的中文全稱是()
A.電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)
B.電子自動(dòng)訂貨系統(tǒng)
C.銷售時(shí)點(diǎn)信息系統(tǒng)
D.地理信息系統(tǒng)
16.根據(jù)國(guó)家的規(guī)劃,2020年,我國(guó)的快遞年業(yè)務(wù)量達(dá)到()億件
A.400
B.500
C.600
D.450
17.現(xiàn)代倉(cāng)庫(kù)中貨物存儲(chǔ)的主要方式是()
A.散放
B.堆碼
C.貨架
D.集中
18.要將一批名貴手表(20箱)從北京運(yùn)送到廣州,應(yīng)當(dāng)采用()運(yùn)輸方式
A.公路
B.鐵路
C.水路
D.航空
19.航空-公路聯(lián)運(yùn)也稱為()
A.魚背運(yùn)輸
B.鳥背運(yùn)輸
C.馱背運(yùn)輸
D.駝背運(yùn)輸
20.要將10000臺(tái)冰箱運(yùn)往歐洲,應(yīng)當(dāng)采用()運(yùn)輸方式
A.公路
B.鐵路
C.水路
D.航空
二、多選題 (共 10 道試題,共 20 分)
21.租賃倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)的缺點(diǎn)是()
A.增加了企業(yè)的包裝成本
B.增加了企業(yè)庫(kù)存控制的難度
C.一部分資金被長(zhǎng)期占用
D.短期成本高
22.企業(yè)供應(yīng)物流就必須解決有效的()等問(wèn)題
A.供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)
B.供應(yīng)方式
C.供應(yīng)效率
D.零庫(kù)存
23.從產(chǎn)業(yè)的角度,物流可以被分為()等
A.物流產(chǎn)業(yè)
B.社會(huì)物流
C.產(chǎn)業(yè)物流
D.企業(yè)物流
24.與運(yùn)量有關(guān)的不合理運(yùn)輸包括()
A.重復(fù)運(yùn)輸
B.無(wú)效運(yùn)輸
C.倒流運(yùn)輸
D.迂回運(yùn)輸
25.倉(cāng)儲(chǔ)的主要功能包括()
A.存儲(chǔ)
B.集散
C.加工
D.分揀
26.物料搬運(yùn)方法是()的總和
A.物料
B.搬運(yùn)路線
C.搬運(yùn)設(shè)備
D.搬運(yùn)單元
27.影響設(shè)施選址的外部因素包括()
A.供應(yīng)商靠近程度
B.群集效應(yīng)
C.所在國(guó)匯率
D.政府和公眾的態(tài)度
28.在物流系統(tǒng)的績(jī)效評(píng)價(jià)中,可以采用()方法
A.排列法
B.等級(jí)法
C.因素比較法
D.平衡記分卡方法
29.按照運(yùn)輸方式,可以把運(yùn)輸分為()
A.陸上運(yùn)輸
B.水路運(yùn)輸
C.航空運(yùn)輸
D.管道運(yùn)輸
30.按全程運(yùn)輸使用的運(yùn)輸方式,聯(lián)合運(yùn)輸可以分為()
A.單一方式聯(lián)運(yùn)
B.多種方式聯(lián)運(yùn)
C.國(guó)內(nèi)聯(lián)運(yùn)
D.國(guó)際聯(lián)運(yùn)
三、判斷題 (共 20 道試題,共 40 分)
31.綠色物流可以實(shí)現(xiàn)對(duì)物流環(huán)境的凈化
32.合理選擇廠址可以控制生產(chǎn)階段的物流成本
33.生產(chǎn)流程的合理布局可以控制生產(chǎn)階段的物流成本
34.物流管理到現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展為供應(yīng)鏈管理階段
35.射頻技術(shù)可同時(shí)識(shí)別多個(gè)識(shí)別對(duì)象
36.條碼技術(shù)的缺點(diǎn)是需要光學(xué)可視、識(shí)別距離短
37.質(zhì)量的內(nèi)涵中包括會(huì)意質(zhì)量
38.射頻技術(shù)必須接觸識(shí)讀
39.先進(jìn)先出的法則是為了使貨物的存、取作業(yè)快速有效進(jìn)行
40.綠色物流系統(tǒng)是由微觀和宏觀物流綠色系統(tǒng)構(gòu)成的
41.聯(lián)合庫(kù)存管理的核心是減少甚至消除相關(guān)需求庫(kù)存
42.線路成本是在運(yùn)輸線路上產(chǎn)生的費(fèi)用
43.按運(yùn)輸?shù)淖饔?可以將運(yùn)輸分為一般運(yùn)輸和聯(lián)合運(yùn)輸
44.聯(lián)合庫(kù)存管理的核心是減少甚至消除獨(dú)立需求庫(kù)存
45.由物流部門降低成本而得到的利潤(rùn)被稱為第二利潤(rùn)源泉
46.現(xiàn)代物流的重要特征是物流的信息化。
47.對(duì)于任何企業(yè)來(lái)說(shuō),都可以實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存
48.直達(dá)運(yùn)輸一定優(yōu)于中轉(zhuǎn)運(yùn)輸
49.按運(yùn)輸?shù)淖饔?可以將運(yùn)輸分為集貨運(yùn)輸和配送運(yùn)輸
50.在定位儲(chǔ)存,儲(chǔ)位容量可以小于需要存放貨物的最大庫(kù)存量
