國開22年春《國際公法》形考任務2【標準答案】

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發(fā)布時間:2022-04-22 14:39:41來源:admin瀏覽: 76 次

國開22年春《國際公法》形考任務2【標準答案】

試卷總分:100    得分:100

一、單項選擇題(共?25?道試題,共?50?分。)

1.地面國家為了維護本國的經濟利益,有權保留( )。

A.國內運輸權

B.航行資料專有權

C.機場的建造權

D.飛行專屬權

 

 

2.沿海國在大陸架上有( )。

A.建立法律之自由

B.建造人工島嶼的自由

C.鋪設海底電纜和管道的自由

D.開發(fā)資源自由

 

 

3.群島國的群島基線最長不得超過 {圖} 海里。

A.12

B.125

C.48

D.24

答案:

 

4.{圖} 不能行使緊追權。

A.政府船舶

B.軍艦

C.軍用飛機

D.民用商船

答案:

 

5.根據《外層空間條約》和《月球協(xié)定》等文件的規(guī)定,各國可以( )。

A.自由探索和利用外空和天體

B.將月球據為己有

C.先占天體

D.在月球進行戰(zhàn)爭

 

 

6.現(xiàn)行的國際海底開發(fā)制度是 {圖} 。

A.自由開發(fā)制

B.協(xié)商開發(fā)制

C.單一開發(fā)制

D.平行開發(fā)制

答案:

 

7.過境通行制度適用于 {圖} 。

A.歷史性海灣

B.內海

C.群島水域

D.國際航行的海峽

答案:

 

8.國際法上的無害通過制度適用于 {圖} 。

A.專屬經濟區(qū)

B.內水

C.領海

D.毗連區(qū)

答案:

 

9.人類第一次飛離地面的工具是( )

A.熱氣球

B.飛機

C.航天飛機

D.人造衛(wèi)星

 

 

10.重于空氣的飛機載人飛行成功是( )。

A.1957年

B.1918年

C.1783年

D.1903年

 

 

11.將 飛行中 定義為航空器從裝載完畢,機艙外部各門均已關閉時起,直至打開任一機艙門以便卸載時為止的公約是( )。

A.東京公約

B.巴黎公約

C.海牙公約

D.蒙特利爾公約的補充議定書

 

 

12.18世紀末開始,一些國家宣布的領海法令大體上都按照( )確定領海寬度。

A.200海里論

B.大炮射程論

C.12海里論

D.國家管轄論

 

 

13.( )是指以海水退潮時離海岸最遠的那條線做為領海的基線。

A.正?;€法

B.幾何直線法

C.折線基線法

D.直線基線法

 

 

14.公海自由制度意味著公海是 {圖} 。

A.國家享有主權權利的海域

B.國家不享有任何權利的海域

C.無主物

D.全人類的共同財富

答案:

 

15.英國的( )在1618年寫成的《閉海論》中,反對格老秀斯的海洋自由論點,提出英國有權占有其周圍的海洋。

A.真蒂利斯

B.賓刻舒克

C.格老秀斯

D.賽爾登

 

 

16.我國采取( )方法劃定領?;€。

A.正常基線法

B.幾何直線法

C.自然基線法

D.直線基線法

 

 

17.對于寬大陸架國家確定大陸架的寬度從領?;€量起最多可劃到( )

A.400海里

B.200海里

C.500海里

D.350海里

 

 

18.目前確立外層空間法的最重要的公約是 {圖} 。

A.外層空間條約

B.東京協(xié)定

C.賠償責任公約

D.營救協(xié)定

 

 

19.沿海國對違反其法律規(guī)章的外國船舶可在公海上行使( )。

A.緊追權

B.登臨權

C.執(zhí)法權

D.攻擊權

 

 

20.首先提出爭取200海里海洋權的國家是( )

A.秘魯

B.中國

C.美國

D.智利

 

 

21.國際海底區(qū)域的資源屬于( )

A.自由開發(fā)

B.國家專屬區(qū)

C.人類共同繼承財產

D.自由占領

 

 

22.除群島國的情形外,領海基線向陸一面的海域叫做( )。

A.內水

B.內陸水

C.領海

D.毗連區(qū)

 

 

23.( )于1609年發(fā)表了《海洋自由論》,論證了海洋不得為任何國家占有,也不應為任何國家控制,而應為各國自由利用。

A.賽爾登

B.真蒂利斯

C.賓刻舒克

D.格老秀斯

 

 

24.( ?。┌盐C國際民用航空機場安全的暴力行為定為犯罪。

A.東京公約

B.蒙特利爾公約的補充議定書

C.海牙公約

D.蒙特利爾公約

 

 

25.第一個懲治危害國際民航安全的非法行為的國際公約是( ?。?/p>

A.蒙特利爾公約

B.海牙公約

C.蒙特利爾公約的補充議定書

D.東京公約

 

 

二、多項選擇題(共?15?道試題,共?30?分。)

26.除了沿海國,( )也可參與開發(fā)同一區(qū)域的沿海國專屬經濟區(qū)內生物資源的剩余部分。

A.群島國

B.毗鄰國

C.內陸國

D.地理不利國

 

 

27.以下船舶可在公海上行使登臨權( )。

A.執(zhí)行政府公務的船舶

B.軍艦

C.民用船舶

D.漁船

 

 

28.毗連區(qū)是沿海國對( )等特殊事項行使管制權的一帶海域。

A.稅收

B.財政

C.移民

D.海關

 

 

29.領?;€的劃分方法包括( )

A.直線基線法

B.平行線法

C.天文劃線法

D.正?;€法

 

 

30.根據《南極條約》的規(guī)定,各國可以在南極進行 {圖} 。

A.自由考察

B.占領

C.軍事演習

D.建立科學研究站

 

 

31.各國在專屬經濟區(qū)內享有( )

A.建造人工島嶼的自由

B.捕魚自由

C.航行自由

D.飛越自由

 

 

32.按1971年《蒙特利爾條約》規(guī)定,以下行為屬于危害民用航空安全罪( )

A.對飛行中的航空器內的人采取暴力行為足以危及該航空器的航行安全

B.破壞使用中的航空器,使其不能飛行

C.破壞停放在機場未交付使用的航空器

D.故意傳送虛假情報危及飛行中的航空器的安全

 

 

33.( )屬于外層空間法規(guī)定的外層空間活動的制度。

A.登記制度

B.救助、送回和歸還制度

C.報告制度

D.責任制度

 

 

34.大陸邊由( )部分組成。

A.大陸基

B.大陸架

C.大陸坡

D.大陸底

 

 

35.沿海國行使緊追權時必須遵守下列原則( )。

A.緊追在被追逐船舶進入其第三國領海時立即停止

B.緊追須在外國船舶在追逐國的領海或專屬經濟區(qū)內開始,且未曾中斷

C.緊追權只能由軍艦、軍用船舶或其他由清楚標志的政府船舶或飛機行使

D.緊追在被追逐船舶進入其本國領海時立即停止

 

 

36.沿海國在專屬經濟區(qū)內享有( )的權利。

A.對海洋環(huán)境的保護和保全具有專屬管轄

B.勘探和開發(fā)、養(yǎng)護和管理海床及底土的自然資源

C.登臨權和緊追權

D.對人工島嶼、設施和結構的建造和使用有專屬管轄

 

 

37.領空主權表現(xiàn)為( )

A.設立空中禁區(qū)

B.保留國內載運權

C.領空資源的開發(fā)利用權

D.制定航空法規(guī)

 

 

38.屬于非無害通過活動的有(   )。

A.任何捕魚活動

B.以任何種類的武器進行任何操練或演習

C.在船上起落飛機

D.救助海難

 

 

39.1958年, 日內瓦第一次海洋法會議通過的公約包括 )。

A.公海公約

B.大陸架公約

C.領海法律地位的草案

D.海上人命安全公約

 

 

40.沿海國在其領海內對外國船舶行使刑事管轄權時,可以( ?。?/p>

A.經外交代表請求地方當局予以協(xié)助

B.罪行后果及于沿海國時,進行相關調查

C.罪行后果及于沿海國時,逮捕船上所犯罪行的有關人員

D.經船長請求地方當局予以協(xié)助

 

 

三、案例討論題(共?1?道試題,共?20?分。)

41.卓長仁劫機案 

 ????????? 1983年,從沈陽機場運載105名乘客飛往上海的中國民航296號班機,自沈陽東塔機場起飛后,被機上乘客卓長仨、姜洪軍、安衛(wèi)建、王彥大、吳云飛和高東萍等6名持槍歹徒采用暴力和威脅的方式劫持。他們用槍射擊駕駛艙門鎖,破門闖入駕駛艙后,對艙內人員射擊,將報務員王永昌和領航員王培富擊成重傷。威逼機長王儀軒和副駕駛員和長林改變航程,并用槍頂著機長的頭和威脅乘客要與全杌同歸于盡, 還強行亂推駕駛桿,使飛機在顛簸傾斜、忽高忽低(最低離地面600米)的狀態(tài)下飛行,嚴重危及著飛機和全機人員的安全。飛機被迫在我國渤海灣、沈陽、大連和丹東的上空盤旋后飛經朝鮮人民共和國,又飛人了韓國領空,被韓國4架鬼怪式戰(zhàn)斗機攔截,迫降在該國的春川軍用機場。飛機降落后,罪犯們又控制飛機和機上人員長達8小時之久,最后向韓國當局繳械并受到拘留。 

 ????????? 事發(fā)后,韓國有關當局對事實進行了調查,并迅速將情況通知了中國政府和國際民用航空組織理事會。 

 ????????? 中國外交部收到通知后,向韓國提出請求按照有關國際條約規(guī)定,立即將被劫持的航空器以及機組人員和乘客交給中國民航當局,并將劫機嫌疑犯引渡給中國處理。國際民用航空組織理事會主席阿薩德?科泰特,秘書長朗貝爾致電韓國當局,表示對中國民航296號班機被非法劫持一事的密切關注,并相信韓國將不遺余力地安全地交還乘客、機組人員和飛機,按國際民用航空組織大會的決議和韓國參加的1970年《關于制止非法劫持航空器的公約》規(guī)定對劫機嫌疑犯予以懲處。 

 ????????? 隨后經韓國民航局局長金徹榮的同意,中國民航局局長沈圖率民航工作組一行33人于1983年5月7日赴漢城協(xié)商處理這一事件。經與韓國代表談判簽署了一份關于交還乘客、機組人員和飛機問題的備忘錄。按備忘錄規(guī)定,被劫持的飛機上的乘客除3名日本乘客回日本外,其余中國乘客和機組人員都先后返回中國。被劫持的飛機經韓國有關部門作了技術檢修后歸還了中國。 

 ????????? 對于劫機嫌疑犯,韓國拒絕了中國的引渡請求,而堅持由其自行決定進行審訊和實施法律制裁。1983年6月1日,韓國漢城地方檢察院以違反韓國《航空安全法》、《移民管制法》和《武器及爆炸物品管制法》對6名劫機嫌疑犯提起訴訟。7月18日,漢城地方刑事法院開始審判。經審理后法院作出判決,判處卓長仨、姜洪軍有期徒刑6年,安衛(wèi)建、王彥大有期徒刑4年,吳云飛和高東萍有期徒刑2年。  

 

  問題: 

 (1)韓國對中國被劫持地96號民航機、機組人員及其乘客所采取的措施是否符合《海牙公約》的規(guī)定? 

 (2)韓國拒絕引渡卓長仁等罪犯是否違反國際法?為什么? 

 (3)中國請求引渡卓長仁等的根據是什么? 

 (4)什么是“或引渡或起訴原則”?該原則有何意義?

 


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