《輸油管道設(shè)計(jì)與管理》2019年秋學(xué)期在線作業(yè)（一）

試卷總分:100  得分:100

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一、判斷題 (共 20 道試題,共 100 分)

1.影響等溫輸油管道水力坡降的主要因素有管道內(nèi)徑、輸量和油品粘度。

2.如果一條長輸管道存在翻越點(diǎn)但設(shè)計(jì)中沒有考慮，投產(chǎn)后管道的輸量肯定為0。

3.長輸管道輸量調(diào)節(jié)的方法主要是節(jié)流調(diào)節(jié)。

4.當(dāng)管道某處發(fā)生堵塞時(shí)，全線輸量減小，堵塞點(diǎn)前各站的進(jìn)、出站壓力均升高，堵塞點(diǎn)后各站的進(jìn)、出站壓力均下降。

5.起始接觸面是兩種油品剛開始接觸時(shí)的截面，該面始終位于管線的起點(diǎn)位置。

6.管線縱斷面圖是表示沿線地形情況的圖形，圖上的曲折線表示管線的實(shí)長，縱座標(biāo)表示線路的海拔高程。

7.對熱油管道進(jìn)行軸向溫降計(jì)算時(shí)不必考慮摩擦升溫的影響。

8.在設(shè)計(jì)熱油管線時(shí)，如果不考慮摩擦升溫和原油析蠟的影響，設(shè)計(jì)方案將偏于安全（假設(shè)運(yùn)行中不存在管壁結(jié)蠟問題）。

9.為了運(yùn)行安全和檢修需要，一般泵站均設(shè)備用泵，加熱站均設(shè)備用加熱爐。

10.影響熱油管道水力坡降的主要因素有管道內(nèi)徑、油品粘溫關(guān)系、輸量和運(yùn)行溫度。

11.熱油管線是否存在不穩(wěn)定區(qū)，只取決于熱力條件。

12.對于一條輸油管線來說，翻越點(diǎn)是否存在，只取決于地形，而與管線的輸量無關(guān)。

13.順序輸送工藝主要用于輸送性質(zhì)相差很大的成品油和性質(zhì)相近的原油。

14.管路特性曲線是管路壓降隨流量變化的關(guān)系曲線。

15.管道內(nèi)壁結(jié)蠟會引起管道壓降增大、散熱損失減小。

16.為了減少混油量，順序輸送管道盡量不要采用副管。

17.維持進(jìn)站油溫不變運(yùn)行的熱油管道不會進(jìn)入不穩(wěn)定區(qū)。

18.對于以“從泵到泵”方式工作的輸油系統(tǒng)來說，翻越點(diǎn)只可能有一個(gè)，且一定是管線上的最高點(diǎn)。

19.管道終點(diǎn)儲存Ａ油的油罐內(nèi)允許混入多少Ｂ油量，僅僅取決于兩種油品的性質(zhì)，而與其他因素?zé)o關(guān)。

20.對于順序輸送的管道，油品的輸送順序?qū)煊土繘]有影響。