[東北大學(xué)]21春學(xué)期《公路勘測(cè)與設(shè)計(jì)原理》在線平時(shí)作業(yè)2
試卷總分:100    得分:100
第1題,二級(jí)雙車道公路彎道處，已知超高橫坡度為5%，采用繞路面中線線旋轉(zhuǎn)方式，路拱橫坡度為1.5%，超高緩和段長(zhǎng)度為60m，加寬值為0.6m，采用比例加寬，則當(dāng) 時(shí)，路中線的超高值計(jì)算采用下列那個(gè)公式（   ）
A、
B、
C、
D、
正確答案:


第2題,設(shè)計(jì)速度相同的二級(jí)公路，各種行車視距大小的順序是（   ）
A、停車視距會(huì)車視距全超車視距最小必要超車視距
B、會(huì)車視距停車視距全超車視距最小必要超車視距
C、全超車視距最小必要超車視距會(huì)車視距停車車視距
D、會(huì)車視距全超車視距最小必要超車視距停車視距
正確答案:


第3題,考慮橫向行駛的穩(wěn)定性，要求橫向力系數(shù)（   ）
A、
B、
C、
D、
正確答案:


第4題,下列那項(xiàng)不屬于空氣阻力（   ）
A、慣性力
B、空氣對(duì)迎風(fēng)面的壓力
C、空氣與車輛側(cè)面的摩擦力
D、車輛后邊的真空吸力
正確答案:


答案來(lái)源：（www.）,新建高速公路、一級(jí)公路的設(shè)計(jì)標(biāo)高是指（   ）
A、路中線標(biāo)高
B、行車道邊緣標(biāo)高
C、路基邊緣標(biāo)高
D、中央分隔帶外側(cè)邊緣標(biāo)高
正確答案:


第6題,設(shè)計(jì)速度為100km/h的高速公路彎道的轉(zhuǎn)角為6°，則平曲線最小長(zhǎng)度
A、150m
B、200m
C、170m
D、100m
正確答案:


第7題,下列那個(gè)不屬于縱斷面的控制點(diǎn)（   ）
A、重要橋梁涵洞
B、直緩點(diǎn)（ZH）
C、路線交叉點(diǎn)標(biāo)高
D、埡口
正確答案:


第8題,二級(jí)雙車道公路彎道處，已知超高橫坡度為5%，采用繞路面內(nèi)邊線旋轉(zhuǎn)方式，路拱橫坡度為1.5%，超高緩和段長(zhǎng)度為100m，加寬值為0.6m，采用比例加寬，  則當(dāng) 時(shí)，路肩內(nèi)邊緣的超高值計(jì)算采用下列那個(gè)公式（   ）
A、
B、
C、
D、
正確答案:


第9題,平曲線轉(zhuǎn)角為30°，半徑為200m，則其外距為（   ）
A、5.54m
B、不能確定
C、6.06m
D、7.06m
正確答案:


答案來(lái)源：（www.）,我國(guó)《標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的"不設(shè)超高的最小半徑"的μ值為（   ）
A、0.1~0.2
B、0.15~0.16
C、0.035~0.04
D、0.05~0.06
正確答案:


第11題,設(shè)計(jì)速度越低，則最大橫向力系數(shù)就越小。
A、錯(cuò)誤
B、正確
正確答案:


答案來(lái)源：（www.）,當(dāng)小圓半徑大于等于"不設(shè)超高最小半徑"時(shí)，可設(shè)置復(fù)曲線。
A、錯(cuò)誤
B、正確
正確答案:


第13題,最小必要超車視距不能完成超車。
A、錯(cuò)誤
B、正確
正確答案:


第14題,邊溝的作用是排除路面及邊坡處匯集的地表水，以確保路基與邊坡的穩(wěn)定。
A、錯(cuò)誤
B、正確
正確答案:


答案來(lái)源：（www.）,卵型曲線中的緩和曲線的曲率半徑在大圓半徑～小圓半徑之間
A、錯(cuò)誤
B、正確
正確答案:


第16題,豎曲線采用二次拋物線而非圓曲線是因?yàn)樵谠O(shè)計(jì)及計(jì)算上比圓曲線更方便。
A、錯(cuò)誤
B、正確
正確答案:


第17題,平曲線上二次變坡是很好的組合。
A、錯(cuò)誤
B、正確
正確答案:


第18題,在豎曲線上行駛時(shí)，為使失重不過大，應(yīng)控制行駛速度。
A、錯(cuò)誤
B、正確
正確答案:


第19題,坡長(zhǎng)是指兩個(gè)變坡點(diǎn)間直線段的長(zhǎng)度。
A、錯(cuò)誤
B、正確
正確答案:


答案來(lái)源：（www.）,公路縱坡較大時(shí)，其路拱坡度也應(yīng)較大。
A、錯(cuò)誤
B、正確
正確答案: