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東 北 大 學(xué) 繼 續(xù) 教 育 學(xué) 院
機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)I 試 卷(作業(yè)考核 線上2) A 卷(共 5 頁)
總分 題號(hào) 一 二 三 四 五 六 七 八 九 十
得分
一、判斷題(每題1分,共15分)
( ) 1. 由于虛約束在計(jì)算機(jī)構(gòu)自由度時(shí)應(yīng)將其去掉,故設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)時(shí)應(yīng)盡量避免出現(xiàn)虛約束。
( ) 2. 平面四桿機(jī)構(gòu)中,壓力角越小,傳動(dòng)角越大,機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)性能越好,效率越高。
( ) 3. 基圓是凸輪實(shí)際廓線上到凸輪回轉(zhuǎn)中心距離最小為半徑的圓。
( ) 4. 兩個(gè)斜齒圓柱齒輪只要法面模數(shù)相等、法面壓力角相等,則不論二者的分度圓螺旋角是否相等均能正確嚙合。
( ) 5. 螺紋連接需要防松是因?yàn)檫B接螺紋不符合自鎖條件 。
( ) 6. 平鍵的截面尺寸是按照所在軸的直徑選擇的,如強(qiáng)度校核不合格,則應(yīng)加大軸的直徑以便加大鍵的截面尺寸。
( ) 7. 鏈傳動(dòng)為嚙合傳動(dòng),所以其與齒輪傳動(dòng)一樣,理論上瞬時(shí)角速度之比為常數(shù)。
( ) 8. 由于帶工作時(shí)存在彈性滑動(dòng),從動(dòng)帶輪的實(shí)際圓周速度小于主動(dòng)帶輪的圓周速度。
( ) 9. 齒面彎曲強(qiáng)度計(jì)算中,許用應(yīng)力應(yīng)選兩齒輪中較小的許用彎曲應(yīng)力。
( ) 10. 變位蝸桿傳動(dòng)中,是對(duì)蝸桿進(jìn)行變位,而蝸輪不變位。
( ) 11. 滾動(dòng)軸承中公稱接觸角越大,軸承承受軸向載荷的能力越小。
( ) 12. 聯(lián)軸器和離合器的主要作用是補(bǔ)償兩被聯(lián)接軸的不同心或熱膨脹。
( ) 13. 緊螺栓連接在按拉伸強(qiáng)度計(jì)算時(shí),將拉伸載荷增加到原來的1.3倍,這是考慮螺紋應(yīng)力集中的影響。
( ) 14. 帶傳動(dòng)由于工作中存在打滑,造成轉(zhuǎn)速比不能保持準(zhǔn)確。
( ) 15. 既傳遞轉(zhuǎn)矩又承受彎矩的軸是傳動(dòng)軸。
二、計(jì)算題(10分)
計(jì)算圖示機(jī)構(gòu)的自由度,指出存在的復(fù)合鉸鏈、局部自由度或虛約束判斷該機(jī)構(gòu)是否具有確定的運(yùn)動(dòng),說明理由。
三、計(jì)算題(10分)
在圖示的輪系中,已知 ,又齒輪1,3,4,6同軸線,且均為標(biāo)準(zhǔn)齒輪傳動(dòng)。若已知齒輪1的轉(zhuǎn)速 ,試求齒輪6的轉(zhuǎn)速。
四、計(jì)算題(10分)
圖示為單個(gè)普通螺栓連接,當(dāng)螺栓的預(yù)緊力為 時(shí),試寫出被連接件
所能承受的橫向力 的表達(dá)式,并說明式中各符號(hào)的意義。
五、計(jì)算題(20分)
圖示為軸系由一對(duì)30208滾動(dòng)軸承支承。已知:軸向外載荷 ,徑向載荷分別為 , , 。沖擊載荷系數(shù) ,工作溫度為100℃。軸承數(shù)據(jù)為 , , ,派生軸向力 。 時(shí), , ; 時(shí), , 。試求該軸承壽命L10h。
六、分析題(20分)
圖示為蝸桿——斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)。已知蝸桿主動(dòng),螺旋方向?yàn)橛倚?,大齒輪轉(zhuǎn)向如圖所示。
試求:(1)各軸的轉(zhuǎn)向;
(2)為使Ⅱ軸上兩輪的軸向力抵消一部分時(shí)齒輪3、4的螺旋線方向;
(3)蝸輪2和齒輪3所受各分力方向。
七、結(jié)構(gòu)題(15分)
圖示為某軸系結(jié)構(gòu)上需要安裝的零部件,有帶輪、齒輪、滾動(dòng)軸承。為保證這些零部件在軸上得到正確的軸向固定和周向固定,請(qǐng)根據(jù)要求設(shè)計(jì)出該階梯軸結(jié)構(gòu),并畫上所需的附加零件(齒輪用油潤(rùn)滑,軸承用脂潤(rùn)滑)