東財(cái)24年3月《供應(yīng)鏈管理X》綜合作業(yè)
試卷總分:100 得分:100
一、單選題 (共 20 道試題,共 60 分)
1.CPFR強(qiáng)調(diào)買(mǎi)賣(mài)雙方必須做出最終的（ ）。
A.長(zhǎng)期預(yù)測(cè)
B.趨勢(shì)預(yù)測(cè)
C.季節(jié)預(yù)測(cè)
D.協(xié)同預(yù)測(cè)
2.以下各項(xiàng)中不是倉(cāng)儲(chǔ)基本功能中基礎(chǔ)作業(yè)的內(nèi)容的是（ ）。
A.儲(chǔ)存
B.保管
C.拼裝
D.篩選
3.綠色包裝的特點(diǎn)不包括（ ）。
A.減輕對(duì)環(huán)境的壓力
B.有利于社會(huì)資源高效配置
C.可以再生利用
D.包裝必須是綠色的
4.實(shí)施VMI的基礎(chǔ)是供需雙方要建立起相互信任的（ ）。
A.戰(zhàn)略貿(mào)易關(guān)系
B.戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系
C.戰(zhàn)略伙伴關(guān)系
D.戰(zhàn)略協(xié)同關(guān)系
5.（ ）的具體做法是：將數(shù)量多的同種貨物集中運(yùn)發(fā)到發(fā)貨場(chǎng)，然后根據(jù)每個(gè)貨位貨物的發(fā)送量分別取出貨物，并分別投放到每個(gè)代表用戶的貨位上，直至配貨完畢。
A.摘取式分揀
B.播種式分揀
C.理貨
D.送貨
6.下列各項(xiàng)中，不屬于水路運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)的是（ ）。
A.貨損較高
B.貨物運(yùn)輸速度慢
C.港口的卸貨搬運(yùn)費(fèi)用較高
D.受自然條件影響大（波動(dòng)性較大）
7.QR最重要的作用是（ ）。
A.降低供應(yīng)鏈的總成本
B.實(shí)現(xiàn)縮短交貨周期，減少庫(kù)存
C.在降低供應(yīng)鏈總庫(kù)存和總成本的同時(shí)提高銷(xiāo)售額
D.增加零售商和廠商的銷(xiāo)售額
8.以下（ ）不是5G的主要特征。
A.高能耗
B.低延時(shí)
C.高帶寬
D.大鏈接
9.（ ）的設(shè)置可以緩解長(zhǎng)距離、大批量、少品種的物流與短距離、少批量、多品種物流的矛盾。
A.倉(cāng)儲(chǔ)
B.配送
C.流通加工
D.運(yùn)輸
10.供應(yīng)鏈金融比較傳統(tǒng)銀行融資的創(chuàng)新不包括（ ）。
A.對(duì)供應(yīng)鏈成員的信貸準(zhǔn)入評(píng)估不是孤立的
B.擴(kuò)大了客戶范圍
C.對(duì)供應(yīng)鏈成員的融資嚴(yán)格局限在其與核心企業(yè)的交易活動(dòng)
D.強(qiáng)調(diào)授信還款來(lái)源的自償性
11.相對(duì)于倉(cāng)單質(zhì)押基本模式，保兌倉(cāng)融資模式的特點(diǎn)是（ ）。
A.先貨后票
B.先質(zhì)押后匯票
C.先匯票后質(zhì)押
D.先票后貨
12.以下（ ）不是供應(yīng)鏈管理的優(yōu)勢(shì)。
A.降低成本
B.縮短生產(chǎn)周期
C.提高資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)業(yè)績(jī)
D.僅提高部分環(huán)節(jié)效率
13.下列屬于供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)定量分析目的的是（ ）。
A.弄清供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)類(lèi)型
B.弄清供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)性質(zhì)
C.弄清供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)危害
D.弄清供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)期望損失
14.將所有專家的修改意見(jiàn)收集起來(lái)、匯總，再次分發(fā)給各位專家，以便再次修改，是（ ）的主要環(huán)節(jié)。
A.專家會(huì)議
B.風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目檢查列表
C.訪談法
D.德?tīng)柗品?/span>
15.以下（ ）不屬于虛擬市場(chǎng)中，價(jià)值創(chuàng)造活動(dòng)的三個(gè)要素。
A.內(nèi)容
B.服務(wù)
C.方式
D.設(shè)施條件
16.以下不能反映供應(yīng)鏈特點(diǎn)的是（ ）。
A.利益共同性
B.快速響應(yīng)性
C.資源各自的獨(dú)立性
D.信息共享性
17.下列不屬于供應(yīng)鏈合作伙伴關(guān)系風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生來(lái)源的是（ ）。
A.客戶需求的不確定性
B.相互依賴性增強(qiáng)所帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)
C.合作伙伴同時(shí)參與多條供應(yīng)鏈所帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)
D.信息不對(duì)稱風(fēng)險(xiǎn)
18.通過(guò)計(jì)算合作伙伴的總成本來(lái)選擇合作伙伴的方法是（ ）。
A.ABC成本法
B.采購(gòu)成本比較法
C.考評(píng)法
D.招投標(biāo)法
19.包裝管理的核心是（ ）。
A.改進(jìn)包裝材料
B.降低包裝成本
C.提高包裝強(qiáng)度
D.改善包裝技法
20.搬運(yùn)活性指數(shù)是用來(lái)（ ）。
A.表示物品的活動(dòng)性
B.區(qū)別不同的包裝單位
C.形成不同的包裝方式和規(guī)格
D.區(qū)分物品裝卸搬運(yùn)的難易程度
二、判斷題 (共 20 道試題,共 40 分)
21.供應(yīng)鏈也是一條價(jià)值鏈。（ ）
22.配送處于供應(yīng)鏈的末端，是一種末端物流活動(dòng)。（ ）
23.搬運(yùn)活性指數(shù)越大意味著越難搬運(yùn)。（ ）
24.實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略匹配的下一步是給供應(yīng)鏈上的不同環(huán)節(jié)分配不同的角色，以保證適當(dāng)?shù)?、最佳的響?yīng)水平。（ ）
25.一般來(lái)說(shuō)，響應(yīng)能力的提升意味著效率提升。（ ）
26.供應(yīng)鏈金融與傳統(tǒng)金融服務(wù)的差別在于把中小企業(yè)放產(chǎn)供銷(xiāo)的鏈條上。（ ）
27.制定采購(gòu)策略以及改進(jìn)當(dāng)前采購(gòu)方式的內(nèi)容包括如何減少供應(yīng)商的數(shù)量、供應(yīng)商評(píng)價(jià)、向供應(yīng)商發(fā)放簽證等。( )
28.傳統(tǒng)采購(gòu)過(guò)程是信息對(duì)稱的博弈過(guò)程。（ ）
29.平臺(tái)創(chuàng)新供應(yīng)鏈金融和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)相融合，通過(guò)搭建在線的投融資平臺(tái)和結(jié)算平臺(tái)，降低傳統(tǒng)金融的服務(wù)門(mén)檻，實(shí)現(xiàn)對(duì)大中小客戶金融需求的全面覆蓋。（ ）
30.公路運(yùn)輸環(huán)節(jié)污染較小。（ ）
31.重大突發(fā)非常規(guī)風(fēng)險(xiǎn)的管理重點(diǎn)在于避免風(fēng)險(xiǎn)事件的發(fā)生。（ ）
32.物流將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)現(xiàn)有機(jī)結(jié)合。（ ）
33.倉(cāng)庫(kù)網(wǎng)點(diǎn)少，儲(chǔ)存量相對(duì)集中，庫(kù)存占用資金較多。（ ）
34.準(zhǔn)時(shí)制采購(gòu)是一個(gè)不斷完善和改進(jìn)的過(guò)程，需要在實(shí)施過(guò)程中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，從降低運(yùn)輸成本、提高交貨的準(zhǔn)確性、提高產(chǎn)品的質(zhì)量、降低供應(yīng)商庫(kù)存等各個(gè)方面進(jìn)行改進(jìn)，不斷提高準(zhǔn)時(shí)制采購(gòu)的運(yùn)作績(jī)效。( )
35.倉(cāng)儲(chǔ)成本的降低可成為物流的一個(gè)重要的利潤(rùn)來(lái)源。（ ）
36.加工只是制造商或者生產(chǎn)商的事情。（ ）
37.供應(yīng)鏈管理離不開(kāi)信息技術(shù)。（ ）
38.透視能力是企業(yè)創(chuàng)建虛擬價(jià)值鏈過(guò)程中的第二階段。（ ）
39.協(xié)同計(jì)劃、預(yù)測(cè)和補(bǔ)給是一種供應(yīng)鏈計(jì)劃與運(yùn)作管理的新的哲理，通過(guò)共同管理業(yè)務(wù)過(guò)程和共享信息，能夠改善零售商和供應(yīng)商的伙伴關(guān)系、提高預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確度。（ ）
40.供應(yīng)鏈合作伙伴關(guān)系超越了早期合作伙伴關(guān)系相對(duì)狹窄的研究領(lǐng)域，具有更廣闊的研究前景。（ ）
奧鵬，國(guó)開(kāi)，廣開(kāi)，電大在線，各省平臺(tái)，新疆一體化等平臺(tái)學(xué)習(xí)
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