東財(cái)《土木工程概論X》綜合作業(yè)
共40道題 總分：100分
一、單選題(共15題，30分)
1.在港口工程中，專供船舶（船隊(duì)）在水上停泊及進(jìn)行各種作業(yè)的水域，是（ ）。
A、港池
B、錨地
C、碼頭
D、航道
2.24層的建筑屬于（ ）建筑。
A、低層
B、多層
C、中高層
D、高層
3.（ ）是供船舶系靠、裝卸貨物或上下旅客的建筑物的總稱。
A、碼頭
B、港口
C、客運(yùn)站
D、航線
4.位于法國巴黎，在現(xiàn)代建筑中“重技術(shù)派”的作品，有“煉油廠”和“文化工廠”之稱的是（ ）。
A、巴黎圣母院
B、埃菲爾鐵塔
C、巴黎盧浮宮
D、巴黎現(xiàn)代藝術(shù)博物館
5.連接城市各主要部分的交通干路，是城市道路的骨架，以交通功能為主的道路是（ ）。
A、快速路
B、主干路
C、次干路
D、支路
6.在土木工程范疇內(nèi)，CAD的含義是（ ）。
A、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)
B、計(jì)算機(jī)輔助教學(xué)
C、計(jì)算機(jī)輔助管理
D、計(jì)算機(jī)模擬仿真
7.房屋坡屋頂?shù)闹С薪Y(jié)構(gòu)分類，正確的是（ ）。
A、橫墻承重和縱墻承重
B、橫墻承重和屋架承重
C、縱墻承重和屋架承重
D、縱橫墻組合承重和內(nèi)外墻組合承重
8.港口（ ）是港口建設(shè)的重要前期工作，涉及面廣，關(guān)系到城市建設(shè)、鐵路公路等線路的布局。
A、布局
B、規(guī)劃
C、設(shè)計(jì)
D、施工
9.設(shè)計(jì)年限為困難0～100年的一般性建筑在按照建筑物的耐久等級(jí)和重要程度分類中，屬于（ ）建筑物。
A、一級(jí)
B、二級(jí)
C、三級(jí)
D、四級(jí)
10.位于河南的嵩岳寺塔是（ ）。
A、石塔
B、鋼筋混凝土塔
C、磚塔
D、鋼塔
11.下圖中的橋臺(tái)類型是（ ）。
A、埋式橋臺(tái)
B、U型橋臺(tái)
C、耳墻式橋臺(tái)
D、樁柱式橋臺(tái)
12.在港口工程中，利用在沿岸建筑的丁壩或潛堤，促使岸灘前發(fā)生淤積，以形成穩(wěn)定的新岸坡的方法是（ ）。
A、直接護(hù)岸
B、間接護(hù)岸
C、丁壩護(hù)岸或潛堤護(hù)岸
D、混合護(hù)岸
13.港口鐵路建設(shè)有別于普通鐵路的特殊特征是（ ）。
A、港口運(yùn)輸機(jī)械使用的軌道
B、港口碼頭泊位使用軌道
C、港口護(hù)岸的特殊用途
D、港口錨地之間的軌道
14.建筑物按耐火等級(jí)分為四級(jí)，其中（ ）的耐火等級(jí)最高。
A、一級(jí)
B、二級(jí)
C、三級(jí)
D、四級(jí)
15.（ ）是常見的一種供水方式，當(dāng)水源位于較低的位置且沒有足夠的水壓，可通過此方式滿足給水任務(wù)的完成。
A、重力給水
B、壓力給水
C、混合給水
D、統(tǒng)一給水
二、多選題(共20題，60分)
1.道路的經(jīng)濟(jì)特征包括（ ）。
A、專業(yè)性強(qiáng)
B、生產(chǎn)周期及使用周期長
C、投資通過等價(jià)交換形式進(jìn)行補(bǔ)償
D、具有特殊的消費(fèi)過程和消費(fèi)方式
2.當(dāng)今世界上建設(shè)高速鐵路的主要模式包括（ ）。
A、日本新干線模式
B、法國TGV模式
C、德國ICE模式
D、英國APT模式
3.下列建筑中，屬于工業(yè)建筑的有（ ）。
A、辦公樓
B、廠房
C、倉庫
D、商場
4.港珠澳大橋的橋梁包括（ ）。
A、九州橋
B、江海橋
C、青州橋
D、趙州橋
5.排水系統(tǒng)體制主要有（ ）三種類型。
A、合流制排水系統(tǒng)
B、分流制排水系統(tǒng)
C、半分流制排水系統(tǒng)
D、截流制排水系統(tǒng)
6.一座水利樞紐的主要水工建筑物，包括（ ）等。
A、擋水壩
B、溢洪道
C、泄洪道
D、水電站
7.道路路線平面線形構(gòu)成的基本線形（即路線平面幾何要素），主要包括（ ）。
A、直線
B、圓曲線
C、非圓曲線
D、緩和曲線
8.在水利工程中，渠道上常用交叉建筑物，包括（ ）等。
A、橋梁
B、隧洞
C、倒虹吸管
D、渡槽
9.智慧城市的支撐技術(shù)層次主要包括（ ）等。
A、感知層
B、物流層
C、平臺(tái)層
D、應(yīng)用層
10.在工程結(jié)構(gòu)的抗災(zāi)研究中共分為三個(gè)學(xué)科，包括（ ）。
A、災(zāi)害預(yù)防學(xué)
B、災(zāi)害材料學(xué)
C、災(zāi)害檢測(cè)學(xué)
D、災(zāi)害工程加固學(xué)
11.下列階段中，不屬于竣工驗(yàn)收階段的有（ ）。
A、施工準(zhǔn)備
B、施工安裝
C、施工驗(yàn)收
D、交付使用
12.土木工程的特點(diǎn)包括（ ）等。
A、土木工程是與人類密切相關(guān)的事業(yè)
B、土木工程是以大自然為對(duì)象的事業(yè)
C、土木工程是一項(xiàng)綜合性的工程
D、土木工程是一切產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)
13.設(shè)計(jì)水底隧道的埋置深度需考慮（ ）幾個(gè)主要因素。
A、地質(zhì)及水文地質(zhì)條件
B、施工方法要求
C、抗浮穩(wěn)定的需要
D、防護(hù)要求
14.在土木工程范疇內(nèi)，災(zāi)害材料學(xué)研究范圍包括（ ）等。
A、材料受災(zāi)后的性能變化
B、災(zāi)害對(duì)材料物理力學(xué)性能影響
C、材料在災(zāi)害作用下?lián)p傷
D、動(dòng)力荷載對(duì)材料的影響
15.港口規(guī)劃的主要依據(jù)包括（ ）。
A、吞吐量的預(yù)估
B、船舶的性能
C、船舶的尺度
D、今后發(fā)展趨勢(shì)
16.一般的機(jī)場跑道構(gòu)形的方案，主要包括（ ）等。
A、單條跑道
B、端部錯(cuò)位的平行跑道
C、增加垂直向的跑道
D、多條平行跑道
17.土木工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì)階段包括（ ）。
A、設(shè)計(jì)準(zhǔn)備與招標(biāo)
B、初步設(shè)計(jì)
C、施工圖設(shè)計(jì)
D、可行性研究
18.智慧建筑的關(guān)鍵技術(shù)，包括（ ）等。
A、BIM技術(shù)
B、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
C、通信技術(shù)
D、云計(jì)算技術(shù)
19.農(nóng)田水利的取水方式包括（ ）等。
A、有壩取水
B、無壩取水
C、水庫取水
D、水泵站引水
20.造成土木工程事故的主要原因包括（ ）等。
A、工程設(shè)計(jì)的缺陷
B、工程施工不當(dāng)
C、工程維修不足
D、對(duì)外因考慮不周
三、判斷題(共5題，10分)
1.丁壩護(hù)岸是自岸邊向外伸出，對(duì)波浪、沿岸流及泥沙的沿岸運(yùn)動(dòng)具有阻礙作用，使泥沙落淤在丁壩之間，灘地增高，原有岸地穩(wěn)固。（ ）
A、對(duì)
B、錯(cuò)
2.美國雷里競技館的結(jié)構(gòu)體系是懸索結(jié)構(gòu)和拱式結(jié)構(gòu)的組合。（ ）
A、對(duì)
B、錯(cuò)
3.在建筑物具備設(shè)置高位水箱的條件下，設(shè)置水箱的目的是為建筑物貯水。（ ）
A、對(duì)
B、錯(cuò)
4.災(zāi)害工程加固學(xué)是研究受損的工程結(jié)構(gòu)重新恢復(fù)使用功能的學(xué)科，即使失去全部抗力的結(jié)構(gòu)重新能夠獲得原抗力的學(xué)科。（ ）
A、對(duì)
B、錯(cuò)
5.丘陵地區(qū)道路選線活動(dòng)余地較大，應(yīng)綜合考慮平、縱、橫三者的關(guān)系，注意土石方的挖填平衡。（ ）
A、對(duì)
B、錯(cuò)
東財(cái)《土木工程概論X》綜合作業(yè)
共40道題 總分：100分
一、單選題(共15題，30分)
1.在港口工程中，專供船舶（船隊(duì)）在水上停泊及進(jìn)行各種作業(yè)的水域，是（ ）。
A、港池
B、錨地
C、碼頭
D、航道
2.24層的建筑屬于（ ）建筑。
A、低層
B、多層
C、中高層
D、高層
3.（ ）是供船舶系靠、裝卸貨物或上下旅客的建筑物的總稱。
A、碼頭
B、港口
C、客運(yùn)站
D、航線
4.位于法國巴黎，在現(xiàn)代建筑中“重技術(shù)派”的作品，有“煉油廠”和“文化工廠”之稱的是（ ）。
A、巴黎圣母院
B、埃菲爾鐵塔
C、巴黎盧浮宮
D、巴黎現(xiàn)代藝術(shù)博物館
5.連接城市各主要部分的交通干路，是城市道路的骨架，以交通功能為主的道路是（ ）。
A、快速路
B、主干路
C、次干路
D、支路
6.在土木工程范疇內(nèi)，CAD的含義是（ ）。
A、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)
B、計(jì)算機(jī)輔助教學(xué)
C、計(jì)算機(jī)輔助管理
D、計(jì)算機(jī)模擬仿真
7.房屋坡屋頂?shù)闹С薪Y(jié)構(gòu)分類，正確的是（ ）。
A、橫墻承重和縱墻承重
B、橫墻承重和屋架承重
C、縱墻承重和屋架承重
D、縱橫墻組合承重和內(nèi)外墻組合承重
8.港口（ ）是港口建設(shè)的重要前期工作，涉及面廣，關(guān)系到城市建設(shè)、鐵路公路等線路的布局。
A、布局
B、規(guī)劃
C、設(shè)計(jì)
D、施工
9.設(shè)計(jì)年限為困難0～100年的一般性建筑在按照建筑物的耐久等級(jí)和重要程度分類中，屬于（ ）建筑物。
A、一級(jí)
B、二級(jí)
C、三級(jí)
D、四級(jí)
10.位于河南的嵩岳寺塔是（ ）。
A、石塔
B、鋼筋混凝土塔
C、磚塔
D、鋼塔
11.下圖中的橋臺(tái)類型是（ ）。
A、埋式橋臺(tái)
B、U型橋臺(tái)
C、耳墻式橋臺(tái)
D、樁柱式橋臺(tái)
12.在港口工程中，利用在沿岸建筑的丁壩或潛堤，促使岸灘前發(fā)生淤積，以形成穩(wěn)定的新岸坡的方法是（ ）。
A、直接護(hù)岸
B、間接護(hù)岸
C、丁壩護(hù)岸或潛堤護(hù)岸
D、混合護(hù)岸
13.港口鐵路建設(shè)有別于普通鐵路的特殊特征是（ ）。
A、港口運(yùn)輸機(jī)械使用的軌道
B、港口碼頭泊位使用軌道
C、港口護(hù)岸的特殊用途
D、港口錨地之間的軌道
14.建筑物按耐火等級(jí)分為四級(jí)，其中（ ）的耐火等級(jí)最高。
A、一級(jí)
B、二級(jí)
C、三級(jí)
D、四級(jí)
15.（ ）是常見的一種供水方式，當(dāng)水源位于較低的位置且沒有足夠的水壓，可通過此方式滿足給水任務(wù)的完成。
A、重力給水
B、壓力給水
C、混合給水
D、統(tǒng)一給水
二、多選題(共20題，60分)
1.道路的經(jīng)濟(jì)特征包括（ ）。
A、專業(yè)性強(qiáng)
B、生產(chǎn)周期及使用周期長
C、投資通過等價(jià)交換形式進(jìn)行補(bǔ)償
D、具有特殊的消費(fèi)過程和消費(fèi)方式
2.當(dāng)今世界上建設(shè)高速鐵路的主要模式包括（ ）。
A、日本新干線模式
B、法國TGV模式
C、德國ICE模式
D、英國APT模式
3.下列建筑中，屬于工業(yè)建筑的有（ ）。
A、辦公樓
B、廠房
C、倉庫
D、商場
4.港珠澳大橋的橋梁包括（ ）。
A、九州橋
B、江海橋
C、青州橋
D、趙州橋
5.排水系統(tǒng)體制主要有（ ）三種類型。
A、合流制排水系統(tǒng)
B、分流制排水系統(tǒng)
C、半分流制排水系統(tǒng)
D、截流制排水系統(tǒng)
6.一座水利樞紐的主要水工建筑物，包括（ ）等。
A、擋水壩
B、溢洪道
C、泄洪道
D、水電站
7.道路路線平面線形構(gòu)成的基本線形（即路線平面幾何要素），主要包括（ ）。
A、直線
B、圓曲線
C、非圓曲線
D、緩和曲線
8.在水利工程中，渠道上常用交叉建筑物，包括（ ）等。
A、橋梁
B、隧洞
C、倒虹吸管
D、渡槽
9.智慧城市的支撐技術(shù)層次主要包括（ ）等。
A、感知層
B、物流層
C、平臺(tái)層
D、應(yīng)用層
10.在工程結(jié)構(gòu)的抗災(zāi)研究中共分為三個(gè)學(xué)科，包括（ ）。
A、災(zāi)害預(yù)防學(xué)
B、災(zāi)害材料學(xué)
C、災(zāi)害檢測(cè)學(xué)
D、災(zāi)害工程加固學(xué)
11.下列階段中，不屬于竣工驗(yàn)收階段的有（ ）。
A、施工準(zhǔn)備
B、施工安裝
C、施工驗(yàn)收
D、交付使用
12.土木工程的特點(diǎn)包括（ ）等。
A、土木工程是與人類密切相關(guān)的事業(yè)
B、土木工程是以大自然為對(duì)象的事業(yè)
C、土木工程是一項(xiàng)綜合性的工程
D、土木工程是一切產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)
13.設(shè)計(jì)水底隧道的埋置深度需考慮（ ）幾個(gè)主要因素。
A、地質(zhì)及水文地質(zhì)條件
B、施工方法要求
C、抗浮穩(wěn)定的需要
D、防護(hù)要求
14.在土木工程范疇內(nèi)，災(zāi)害材料學(xué)研究范圍包括（ ）等。
A、材料受災(zāi)后的性能變化
B、災(zāi)害對(duì)材料物理力學(xué)性能影響
C、材料在災(zāi)害作用下?lián)p傷
D、動(dòng)力荷載對(duì)材料的影響
15.港口規(guī)劃的主要依據(jù)包括（ ）。
A、吞吐量的預(yù)估
B、船舶的性能
C、船舶的尺度
D、今后發(fā)展趨勢(shì)
16.一般的機(jī)場跑道構(gòu)形的方案，主要包括（ ）等。
A、單條跑道
B、端部錯(cuò)位的平行跑道
C、增加垂直向的跑道
D、多條平行跑道
17.土木工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì)階段包括（ ）。
A、設(shè)計(jì)準(zhǔn)備與招標(biāo)
B、初步設(shè)計(jì)
C、施工圖設(shè)計(jì)
D、可行性研究
18.智慧建筑的關(guān)鍵技術(shù)，包括（ ）等。
A、BIM技術(shù)
B、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
C、通信技術(shù)
D、云計(jì)算技術(shù)
19.農(nóng)田水利的取水方式包括（ ）等。
A、有壩取水
B、無壩取水
C、水庫取水
D、水泵站引水
20.造成土木工程事故的主要原因包括（ ）等。
A、工程設(shè)計(jì)的缺陷
B、工程施工不當(dāng)
C、工程維修不足
D、對(duì)外因考慮不周
三、判斷題(共5題，10分)
1.丁壩護(hù)岸是自岸邊向外伸出，對(duì)波浪、沿岸流及泥沙的沿岸運(yùn)動(dòng)具有阻礙作用，使泥沙落淤在丁壩之間，灘地增高，原有岸地穩(wěn)固。（ ）
A、對(duì)
B、錯(cuò)
2.美國雷里競技館的結(jié)構(gòu)體系是懸索結(jié)構(gòu)和拱式結(jié)構(gòu)的組合。（ ）
A、對(duì)
B、錯(cuò)
3.在建筑物具備設(shè)置高位水箱的條件下，設(shè)置水箱的目的是為建筑物貯水。（ ）
A、對(duì)
B、錯(cuò)
4.災(zāi)害工程加固學(xué)是研究受損的工程結(jié)構(gòu)重新恢復(fù)使用功能的學(xué)科，即使失去全部抗力的結(jié)構(gòu)重新能夠獲得原抗力的學(xué)科。（ ）
A、對(duì)
B、錯(cuò)
5.丘陵地區(qū)道路選線活動(dòng)余地較大，應(yīng)綜合考慮平、縱、橫三者的關(guān)系，注意土石方的挖填平衡。（ ）
A、對(duì)
B、錯(cuò)
東財(cái)《土木工程概論X》綜合作業(yè)
共40道題 總分：100分
一、單選題(共15題，30分)
1.（ ）是為工業(yè)與民用建筑物內(nèi)部、小區(qū)范圍內(nèi)生活設(shè)施和生產(chǎn)設(shè)備提供符合水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，以及水量、水壓和水溫要求的生活、生產(chǎn)和消防用水的總稱。
A、區(qū)域給水
B、城市給水
C、小區(qū)給水
D、建筑給水
2.下圖中機(jī)場航站樓的類型，是（ ）。
A、一層式航站樓
B、一層半式航站樓
C、二層式航站樓
D、三層式航站樓
3.平屋頂?shù)姆课萁ㄖ畛Ｓ玫奈菝嫫露仁牵?）。
A、0％～1％
B、2％～3％
C、10％～15％
D、15％～30％
4.香山飯店的設(shè)計(jì)者是（ ）。
A、柯布西耶
B、賴特
C、密斯凡德羅
D、貝聿名
5.供船舶在航行途中或海上作業(yè)過程中躲避風(fēng)浪的港口，是（ ）。
A、避風(fēng)港
B、途中港
C、?？扛?/span>
D、停泊港
6.下列港口堆場的分類方式，正確的是（ ）。
A、按堆場的用途分類－特種堆場、普通堆場
B、按堆場的位置分類－碼頭堆場、陸域堆場
C、按堆場鋪面分類－瀝青鋪面堆場、塊料鋪面堆場、混凝土鋪面堆場
D、按貨物種類及使用特點(diǎn)分類－散貨堆場、件雜貨堆場、集裝箱堆場
7.土木工程結(jié)構(gòu)有限元分析軟件適用于（ ）。
A、龐大的、復(fù)雜及非常規(guī)性結(jié)構(gòu)的分析
B、中型的、簡潔及非常規(guī)性結(jié)構(gòu)的分析
C、大型的、簡潔及常規(guī)性結(jié)構(gòu)的分析
D、中型的、復(fù)雜及常規(guī)性的結(jié)構(gòu)分析
8.比薩斜塔傾斜的主要原因是（ ）。
A、地基不均勻沉降
B、地震作用導(dǎo)致
C、風(fēng)荷載的影響
D、施工誤差過大
9.鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)在發(fā)生火災(zāi)時(shí)破壞的主要特征，是（ ）。
A、局部破壞多，整體坍塌少
B、局部受火部分塌落，拉塌整個(gè)結(jié)構(gòu)
C、砌體受熱發(fā)生變形裂開
D、混凝土表皮脫落破壞保護(hù)層，燒到受力鋼筋導(dǎo)致結(jié)構(gòu)破壞
10.河道洪水位將超過保證水位，或流量將超過安全泄水量時(shí)，為保障保護(hù)區(qū)的安全而采取的分泄超額洪水的措施是（ ）。
A、泄洪
B、匯洪
C、分洪
D、蓄洪
11.下圖中港口工程中間接護(hù)岸建筑的類型是（ ）。
A、潛堤
B、丁壩
C、護(hù)岸墻
D、護(hù)坡
12.對(duì)于建筑立面要求高的高層建筑、跨度大的多跨廠房、大屋面建筑及寒冷地區(qū)的建筑，在墻外設(shè)置雨水管有困難時(shí)，也可考慮采用（ ）。
A、自由排水系統(tǒng)
B、外排水系統(tǒng)
C、內(nèi)排水系統(tǒng)
D、無組織排水系統(tǒng)
13.（ ）是一艘設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)船型?？看a頭所占用的岸線長度或占用的囤船數(shù)目。
A、碼頭長度
B、碼頭前沿
C、碼頭泊位
D、碼頭岸線
14.橋墩是（ ），橋墩是由墩帽、墩身和基礎(chǔ)組成。
A、單跨橋的兩端支承結(jié)構(gòu)
B、單跨橋的中間支承結(jié)構(gòu)
C、多跨橋的兩端支承結(jié)構(gòu)
D、多跨橋的中間支承結(jié)構(gòu)
15.框架－剪力墻結(jié)構(gòu)體系適用的建筑層數(shù)為（ ）。
A、10層以下
B、10～25層
C、25～30層
D、30層～80層
二、多選題(共20題，60分)
1.中國高速鐵路CRH模式的特點(diǎn)包括（ ）。
A、全部修建新線
B、從追趕到領(lǐng)跑的轉(zhuǎn)變
C、引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新
D、分期分段興建客運(yùn)專線、實(shí)現(xiàn)客貨分流
2.在水利工程中，渠系建筑物按其作用分類，主要包括（ ）等。
A、交叉建筑物
B、水閘
C、渠道
D、聯(lián)接建筑物
3.位于橋梁上的車輛荷載，屬于下列荷載類型中的（ ）。
A、動(dòng)荷載
B、靜荷載
C、恒荷載
D、活荷載
4.下列結(jié)構(gòu)型式中，適合用于大跨度建筑屋蓋結(jié)構(gòu)的包括（ ）。
A、懸索結(jié)構(gòu)
B、網(wǎng)架結(jié)構(gòu)
C、薄殼結(jié)構(gòu)
D、筒體結(jié)構(gòu)
5.城市道路橫斷面的組成，主要包括（ ）等。
A、車行道
B、人行道
C、綠化帶
D、設(shè)施帶
6.土木工程向海洋發(fā)展的體現(xiàn)主要包括（ ）。
A、人工島
B、海上城市
C、海上機(jī)場
D、海洋島
7.地鐵站臺(tái)的布置形式，主要包括（ ）等。
A、島式站臺(tái)
B、側(cè)式站臺(tái)
C、邊部站臺(tái)
D、島側(cè)混合式站臺(tái)
8.防震減災(zāi)活動(dòng)是涉及社會(huì)的一項(xiàng)系統(tǒng)工程，可分為（ ）環(huán)節(jié)。
A、地震預(yù)報(bào)
B、地震災(zāi)害預(yù)防
C、地震應(yīng)急
D、震后救災(zāi)與重建
9.建筑平面的主要組合方式包括（ ）。
A、走廊式組合
B、套間式組合
C、混合式組合
D、單元式組合
10.下列工作環(huán)節(jié)中，屬于橋梁工程設(shè)計(jì)前的資料準(zhǔn)備工作的包括（ ）。
A、選出最優(yōu)的橋型方案
B、測(cè)量河流水文情況
C、調(diào)查當(dāng)?shù)馗鞣N施工條件
D、探測(cè)橋位的地質(zhì)情況
11.下列設(shè)施中，屬于港口儲(chǔ)存系統(tǒng)的包括（ ）等。
A、碼頭
B、港池
C、倉庫
D、堆場
12.下圖房屋建筑給水系統(tǒng)組成中，屬于給水管道部分的包括（ ）。
A、引入管
B、立管
C、水平干管
D、閥門
13.土木工程項(xiàng)目的決策階段包括（ ）等。
A、投資意向
B、項(xiàng)目建議書
C、可行性研究
D、初步設(shè)計(jì)
14.土木工程的發(fā)展的主要階段是（ ）。
A、原始土木工程
B、古代土木工程
C、近代土木工程
D、現(xiàn)代土木工程
15.智慧建筑的關(guān)鍵技術(shù)，包括（ ）等。
A、BIM技術(shù)
B、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
C、通信技術(shù)
D、云計(jì)算技術(shù)
16.碼頭按結(jié)構(gòu)形式可分為（ ）碼頭等。
A、重力式
B、板樁式
C、高樁式
D、沉箱式
17.按照工程事故的危害程度分類，工程事故可以分為（ ）。
A、一般事故
B、較大事故
C、重大事故
D、特大事故
18.土木工程未來的發(fā)展趨勢(shì)主要包括（ ）。
A、向太空發(fā)展
B、向多功能化發(fā)展
C、向精確化、信息和智能化發(fā)展
D、更加關(guān)注可持續(xù)發(fā)展
19.對(duì)于平原地區(qū)道路路線的選線，重點(diǎn)應(yīng)該考慮的因素包括（ ）等。
A、路線方向服從路線控制點(diǎn)方向
B、路線布設(shè)盡量避讓地物、采用較小的平曲線半徑
C、平面線形盡量采用較高的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
D、橫面線形布局合理，縱坡盡量直立
20.影響道路通過能力的主要因素包括（ ）。
A、道路自身
B、氣候環(huán)境
C、汽車性能
D、交通條件
三、判斷題(共5題，10分)
1.土木工程是構(gòu)成建筑師職業(yè)的一門學(xué)科，是引導(dǎo)絕大多數(shù)種類的自然力量為人類服務(wù)的一種藝術(shù)。（ ）
A、對(duì)
B、錯(cuò)
2.頂管法在工作坑內(nèi)預(yù)制鋼筋混凝土隧道結(jié)構(gòu)，達(dá)到強(qiáng)度后將結(jié)構(gòu)推頂至設(shè)計(jì)位置。適于淺埋地鐵隧道穿越地面鐵路、城市交通干線等。（ ）
A、對(duì)
B、錯(cuò)
3.以水壩和河堤為代表的擋水建筑物，其主要作用是阻擋、或攔束水流，壅低或調(diào)節(jié)下游水位。（ ）
A、對(duì)
B、錯(cuò)
4.當(dāng)河流水量比較豐富，但灌區(qū)位置較高，修建其他自流引水工程困難或不經(jīng)濟(jì)時(shí)，可就近采取抽水取水方式。（ ）
A、對(duì)
B、錯(cuò)
5.設(shè)備設(shè)計(jì)是根據(jù)建筑設(shè)計(jì)，完成給排水、采暖通風(fēng)、消防、電氣照明以及通訊、動(dòng)力、能源等專業(yè)的方案，選型、布置以及施工圖設(shè)計(jì)。（ ）
A、對(duì)
B、錯(cuò)
東財(cái)《土木工程概論X》綜合作業(yè)
共40道題 總分：100分
一、單選題(共15題，30分)
1.（ ）是為工業(yè)與民用建筑物內(nèi)部、小區(qū)范圍內(nèi)生活設(shè)施和生產(chǎn)設(shè)備提供符合水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，以及水量、水壓和水溫要求的生活、生產(chǎn)和消防用水的總稱。
A、區(qū)域給水
B、城市給水
C、小區(qū)給水
D、建筑給水
2.下圖中機(jī)場航站樓的類型，是（ ）。
A、一層式航站樓
B、一層半式航站樓
C、二層式航站樓
D、三層式航站樓
3.平屋頂?shù)姆课萁ㄖ?，最常用的屋面坡度是?）。
A、0％～1％
B、2％～3％
C、10％～15％
D、15％～30％
4.香山飯店的設(shè)計(jì)者是（ ）。
A、柯布西耶
B、賴特
C、密斯凡德羅
D、貝聿名
5.供船舶在航行途中或海上作業(yè)過程中躲避風(fēng)浪的港口，是（ ）。
A、避風(fēng)港
B、途中港
C、?？扛?/span>
D、停泊港
6.下列港口堆場的分類方式，正確的是（ ）。
A、按堆場的用途分類－特種堆場、普通堆場
B、按堆場的位置分類－碼頭堆場、陸域堆場
C、按堆場鋪面分類－瀝青鋪面堆場、塊料鋪面堆場、混凝土鋪面堆場
D、按貨物種類及使用特點(diǎn)分類－散貨堆場、件雜貨堆場、集裝箱堆場
7.土木工程結(jié)構(gòu)有限元分析軟件適用于（ ）。
A、龐大的、復(fù)雜及非常規(guī)性結(jié)構(gòu)的分析
B、中型的、簡潔及非常規(guī)性結(jié)構(gòu)的分析
C、大型的、簡潔及常規(guī)性結(jié)構(gòu)的分析
D、中型的、復(fù)雜及常規(guī)性的結(jié)構(gòu)分析
8.比薩斜塔傾斜的主要原因是（ ）。
A、地基不均勻沉降
B、地震作用導(dǎo)致
C、風(fēng)荷載的影響
D、施工誤差過大
9.鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)在發(fā)生火災(zāi)時(shí)破壞的主要特征，是（ ）。
A、局部破壞多，整體坍塌少
B、局部受火部分塌落，拉塌整個(gè)結(jié)構(gòu)
C、砌體受熱發(fā)生變形裂開
D、混凝土表皮脫落破壞保護(hù)層，燒到受力鋼筋導(dǎo)致結(jié)構(gòu)破壞
10.河道洪水位將超過保證水位，或流量將超過安全泄水量時(shí)，為保障保護(hù)區(qū)的安全而采取的分泄超額洪水的措施是（ ）。
A、泄洪
B、匯洪
C、分洪
D、蓄洪
11.下圖中港口工程中間接護(hù)岸建筑的類型是（ ）。
A、潛堤
B、丁壩
C、護(hù)岸墻
D、護(hù)坡
12.對(duì)于建筑立面要求高的高層建筑、跨度大的多跨廠房、大屋面建筑及寒冷地區(qū)的建筑，在墻外設(shè)置雨水管有困難時(shí)，也可考慮采用（ ）。
A、自由排水系統(tǒng)
B、外排水系統(tǒng)
C、內(nèi)排水系統(tǒng)
D、無組織排水系統(tǒng)
13.（ ）是一艘設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)船型?？看a頭所占用的岸線長度或占用的囤船數(shù)目。
A、碼頭長度
B、碼頭前沿
C、碼頭泊位
D、碼頭岸線
14.橋墩是（ ），橋墩是由墩帽、墩身和基礎(chǔ)組成。
A、單跨橋的兩端支承結(jié)構(gòu)
B、單跨橋的中間支承結(jié)構(gòu)
C、多跨橋的兩端支承結(jié)構(gòu)
D、多跨橋的中間支承結(jié)構(gòu)
15.框架－剪力墻結(jié)構(gòu)體系適用的建筑層數(shù)為（ ）。
A、10層以下
B、10～25層
C、25～30層
D、30層～80層
二、多選題(共20題，60分)
1.中國高速鐵路CRH模式的特點(diǎn)包括（ ）。
A、全部修建新線
B、從追趕到領(lǐng)跑的轉(zhuǎn)變
C、引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新
D、分期分段興建客運(yùn)專線、實(shí)現(xiàn)客貨分流
2.在水利工程中，渠系建筑物按其作用分類，主要包括（ ）等。
A、交叉建筑物
B、水閘
C、渠道
D、聯(lián)接建筑物
3.位于橋梁上的車輛荷載，屬于下列荷載類型中的（ ）。
A、動(dòng)荷載
B、靜荷載
C、恒荷載
D、活荷載
4.下列結(jié)構(gòu)型式中，適合用于大跨度建筑屋蓋結(jié)構(gòu)的包括（ ）。
A、懸索結(jié)構(gòu)
B、網(wǎng)架結(jié)構(gòu)
C、薄殼結(jié)構(gòu)
D、筒體結(jié)構(gòu)
5.城市道路橫斷面的組成，主要包括（ ）等。
A、車行道
B、人行道
C、綠化帶
D、設(shè)施帶
6.土木工程向海洋發(fā)展的體現(xiàn)主要包括（ ）。
A、人工島
B、海上城市
C、海上機(jī)場
D、海洋島
7.地鐵站臺(tái)的布置形式，主要包括（ ）等。
A、島式站臺(tái)
B、側(cè)式站臺(tái)
C、邊部站臺(tái)
D、島側(cè)混合式站臺(tái)
8.防震減災(zāi)活動(dòng)是涉及社會(huì)的一項(xiàng)系統(tǒng)工程，可分為（ ）環(huán)節(jié)。
A、地震預(yù)報(bào)
B、地震災(zāi)害預(yù)防
C、地震應(yīng)急
D、震后救災(zāi)與重建
9.建筑平面的主要組合方式包括（ ）。
A、走廊式組合
B、套間式組合
C、混合式組合
D、單元式組合
10.下列工作環(huán)節(jié)中，屬于橋梁工程設(shè)計(jì)前的資料準(zhǔn)備工作的包括（ ）。
A、選出最優(yōu)的橋型方案
B、測(cè)量河流水文情況
C、調(diào)查當(dāng)?shù)馗鞣N施工條件
D、探測(cè)橋位的地質(zhì)情況
11.下列設(shè)施中，屬于港口儲(chǔ)存系統(tǒng)的包括（ ）等。
A、碼頭
B、港池
C、倉庫
D、堆場
12.下圖房屋建筑給水系統(tǒng)組成中，屬于給水管道部分的包括（ ）。
A、引入管
B、立管
C、水平干管
D、閥門
13.土木工程項(xiàng)目的決策階段包括（ ）等。
A、投資意向
B、項(xiàng)目建議書
C、可行性研究
D、初步設(shè)計(jì)
14.土木工程的發(fā)展的主要階段是（ ）。
A、原始土木工程
B、古代土木工程
C、近代土木工程
D、現(xiàn)代土木工程
15.智慧建筑的關(guān)鍵技術(shù)，包括（ ）等。
A、BIM技術(shù)
B、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
C、通信技術(shù)
D、云計(jì)算技術(shù)
16.碼頭按結(jié)構(gòu)形式可分為（ ）碼頭等。
A、重力式
B、板樁式
C、高樁式
D、沉箱式
17.按照工程事故的危害程度分類，工程事故可以分為（ ）。
A、一般事故
B、較大事故
C、重大事故
D、特大事故
18.土木工程未來的發(fā)展趨勢(shì)主要包括（ ）。
A、向太空發(fā)展
B、向多功能化發(fā)展
C、向精確化、信息和智能化發(fā)展
D、更加關(guān)注可持續(xù)發(fā)展
19.對(duì)于平原地區(qū)道路路線的選線，重點(diǎn)應(yīng)該考慮的因素包括（ ）等。
A、路線方向服從路線控制點(diǎn)方向
B、路線布設(shè)盡量避讓地物、采用較小的平曲線半徑
C、平面線形盡量采用較高的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
D、橫面線形布局合理，縱坡盡量直立
20.影響道路通過能力的主要因素包括（ ）。
A、道路自身
B、氣候環(huán)境
C、汽車性能
D、交通條件
三、判斷題(共5題，10分)
1.土木工程是構(gòu)成建筑師職業(yè)的一門學(xué)科，是引導(dǎo)絕大多數(shù)種類的自然力量為人類服務(wù)的一種藝術(shù)。（ ）
A、對(duì)
B、錯(cuò)
2.頂管法在工作坑內(nèi)預(yù)制鋼筋混凝土隧道結(jié)構(gòu)，達(dá)到強(qiáng)度后將結(jié)構(gòu)推頂至設(shè)計(jì)位置。適于淺埋地鐵隧道穿越地面鐵路、城市交通干線等。（ ）
A、對(duì)
B、錯(cuò)
3.以水壩和河堤為代表的擋水建筑物，其主要作用是阻擋、或攔束水流，壅低或調(diào)節(jié)下游水位。（ ）
A、對(duì)
B、錯(cuò)
4.當(dāng)河流水量比較豐富，但灌區(qū)位置較高，修建其他自流引水工程困難或不經(jīng)濟(jì)時(shí)，可就近采取抽水取水方式。（ ）
A、對(duì)
B、錯(cuò)
5.設(shè)備設(shè)計(jì)是根據(jù)建筑設(shè)計(jì)，完成給排水、采暖通風(fēng)、消防、電氣照明以及通訊、動(dòng)力、能源等專業(yè)的方案，選型、布置以及施工圖設(shè)計(jì)。（ ）
A、對(duì)
B、錯(cuò)
奧鵬，國開，廣開，電大在線，各省平臺(tái)，新疆一體化等平臺(tái)學(xué)習(xí)
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