西交《橋梁工程》在線作業(yè)
共50道題 總分：100分
一、單選題(共30題，60分)
1.下列哪種作用是不屬于可變作用。（）
A、人群荷載
B、混凝土收縮及徐變作用
C、風(fēng)荷載
D、溫度作用
2.按照不同的靜力圖式，主拱圈可做成______、______和______。
A、圓弧、拋物線、懸鏈線
B、圬工、鋼筋混凝土、鋼
C、三鉸拱、無鉸拱、二鉸拱
D、板、肋、箱形
3.跨徑大而墩的高度小的連續(xù)剛構(gòu)橋常采用
A、實(shí)體重力式墩
B、水平抗推剛度較小的橋墩
C、水平抗推剛度較大的橋墩
D、對(duì)主梁嵌固作用大的橋墩
4.柔性墩比剛性墩承受的水平力(制動(dòng)力、溫度影響力)()
A、大
B、小
C、相等
D、接近
5.一般橋上縱坡小于（）
A、3%
B、4%
C、5%
6.頂推法施工適用哪種梁橋?
A、等截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋
B、等截面鋼筋混凝土連續(xù)梁橋
C、變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋
D、變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連
7.橋臺(tái)計(jì)算時(shí)，車輛布載可按（）布置。
A、車輛荷載僅布置在臺(tái)后填土的破壞棱體上
B、車輛荷載僅布置在橋跨結(jié)構(gòu)上
C、車輛荷載同時(shí)布置在橋跨結(jié)構(gòu)和破壞棱體上
D、ABC都正確
8.梁式橋的標(biāo)準(zhǔn)跨徑是指()
A、相鄰兩個(gè)橋墩（臺(tái)）之間的凈距
B、相鄰兩個(gè)支座中心之間的距離
C、梁板的長(zhǎng)度
D、相鄰兩個(gè)橋墩中線之間的距離
9.混凝土的收縮和徐變屬于()
A、可變作用
B、永久作用
C、偶然作用
D、上述三個(gè)答案都不對(duì)
10.設(shè)計(jì)洪水位上相鄰兩個(gè)橋墩之間的凈距是()跨徑
A、凈跨徑
B、計(jì)算跨徑
C、標(biāo)準(zhǔn)跨徑
D、總跨徑
11.鐵路橋在橫向穩(wěn)定驗(yàn)算時(shí)，空車豎向活荷載標(biāo)準(zhǔn)值?。ǎ?/p>
A、10kN/m
B、20kN/m
C、30kN/m
12.非線性溫度場(chǎng)在連續(xù)梁橋中將（）。
A、產(chǎn)生結(jié)構(gòu)自應(yīng)力和次應(yīng)力
B、只產(chǎn)生結(jié)構(gòu)自應(yīng)力
C、只產(chǎn)生結(jié)構(gòu)次應(yīng)力
D、既不產(chǎn)生結(jié)構(gòu)自應(yīng)力也不產(chǎn)生次應(yīng)力
13.偏心受壓法的基本假定為（）。
A、橫梁的剛度與主梁相同
B、橫梁的剛度為無窮小
C、橫梁的剛度為無窮大
D、上述三個(gè)答案都不對(duì)
14.箱梁的畸變產(chǎn)生（）。
A、縱向正應(yīng)力、橫向正應(yīng)力和剪應(yīng)力
B、剪應(yīng)
C、橫向正應(yīng)力和剪應(yīng)力
D、縱向正應(yīng)力和剪應(yīng)力
15.橋梁設(shè)計(jì)中除了需要的相關(guān)力學(xué)、數(shù)學(xué)等基礎(chǔ)知識(shí)外,設(shè)計(jì)必須依據(jù)的資料是()
A、設(shè)計(jì)技術(shù)手冊(cè)
B、設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范
C、施工技術(shù)規(guī)范
D、建設(shè)單位要求
16.在計(jì)算荷載位于靠近主梁支點(diǎn)時(shí)的橫向分布系數(shù)m時(shí),可偏安全的采用()
A、杠桿法
B、偏心壓力法
C、鉸接板法
D、修正偏心壓力法
17.橋面應(yīng)設(shè)置橫坡，以利排水。橫坡一般可以設(shè)置在
A、墩臺(tái)上
B、鋪裝層采用混凝土三角墊層
C、橋道板上
D、其他都正確
18.下列哪種作用是不屬于永久作用。()
A、預(yù)加力
B、混凝土收縮及徐變作用
C、基礎(chǔ)變位
D、溫度作用
19.在配置式T形梁橋中,為保證各片主梁能相互連接成整體,共同參與受力,需設(shè)置( )
A、鋼板
B、橫隔板
C、內(nèi)縱梁
D、腹板
20.用偏心受壓法計(jì)算出的某梁荷載橫向分布影響線的形狀是？()
A、一根直線
B、一根折線
C、一根曲線
D、一根拋物線
21.下面哪項(xiàng)不是由荷載產(chǎn)生的？()
A、收縮
B、徐變
C、軸力
D、彎矩
22.按設(shè)計(jì)洪水位頻率計(jì)算所得的高水位稱之為 _______
A、標(biāo)準(zhǔn)水位
B、最高水位
C、枯水位
D、設(shè)計(jì)洪水位
23.重力式橋臺(tái)的主要特點(diǎn)是依靠什么來平衡外力而保持其穩(wěn)定？
A、臺(tái)后土壓力
B、自身重量
C、臺(tái)內(nèi)填土
D、錐坡填土
24.有一座由多片截面T形梁組成的橋跨結(jié)構(gòu),其橫截面布置也對(duì)稱于中軸線,則 ( )
A、每片梁的荷載橫向分布系數(shù)m值一定是不同的
B、m值可以大于１或小于１
C、m值只能小于１
D、m值只能大于１
25.單向板是指長(zhǎng)寬比()的周邊支承橋面板。
A、大于2
B、等于和大于2
C、等于和小于2
D、小于2
26.拱橋中，兩相鄰拱腳截面形心點(diǎn)之間的水平距離稱為()跨徑。
A、凈跨徑
B、計(jì)算跨徑
C、標(biāo)準(zhǔn)跨徑
D、總跨徑
27.以鐵路48m簡(jiǎn)支橋梁為例,①標(biāo)準(zhǔn)跨徑、②計(jì)算跨徑、③梁長(zhǎng)這三個(gè)數(shù)據(jù)間數(shù)值對(duì)比關(guān)系正確的是()
A、①=②﹥③
B、①=③﹥②
C、①=②﹤③
D、①=③﹤②
28.橋梁的（）反映了其泄洪能力。
A、計(jì)算跨徑
B、總跨徑
C、橋梁高度
D、凈跨徑
29.梁式橋、板式橋中，兩橋墩中心線之間橋中心線長(zhǎng)度或橋墩中線與橋臺(tái)臺(tái)背前緣線之間橋中心線的長(zhǎng)度，我們稱之為()跨徑
A、凈跨徑
B、計(jì)算跨徑
C、標(biāo)準(zhǔn)跨徑
D、總跨徑
30.我國(guó)現(xiàn)行規(guī)范中，將橋梁設(shè)計(jì)荷載分為（）。
A、結(jié)構(gòu)自重、車輛荷載、偶然荷載
B、永久荷載、基本可變荷載、其他可變荷載
C、恒載、可變荷載、地震力
D、永久作用、可變作用、偶然作用
二、判斷題(共20題，40分)
1.橋面鋪裝應(yīng)盡量減小厚度（ ）
A、錯(cuò)誤
B、正確
2.公路橋梁設(shè)計(jì)時(shí)需要分別考慮承載能力極限狀態(tài)下的作用組合和正常使用極限狀態(tài)下的作用組合。
A、錯(cuò)誤
B、正確
3.計(jì)算主梁的彎矩和剪力時(shí)，可在全跨內(nèi)取用相同的荷載橫向分布系數(shù)。
A、錯(cuò)誤
B、正確
4.簡(jiǎn)支梁橋是靜定結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)內(nèi)力不受基礎(chǔ)變位的影響,因而,能在地基較差的情況下建橋。
A、對(duì)
B、錯(cuò)
5.鋼橋采用高強(qiáng)螺栓連接是最好的連接方式，也是目前最常用的連接方式。
A、錯(cuò)誤
B、正確
6.城市橋梁汽車荷載分為城-A級(jí)、城-B級(jí)兩個(gè)等級(jí)
A、對(duì)
B、錯(cuò)
7.橋面鋪裝主要指人行道、欄桿、燈柱
A、對(duì)
B、錯(cuò)
8.計(jì)算基底應(yīng)力時(shí)，應(yīng)計(jì)入水浮力（ ）
A、錯(cuò)誤
B、正確
9.溫度作用屬于永久作用的一種。
A、錯(cuò)誤
B、正確
10.當(dāng)橋梁位于坡道上時(shí)，固定支座應(yīng)設(shè)在較低的一端。
A、錯(cuò)誤
B、正確
11.混凝土的收縮和徐變屬于永久作用
A、對(duì)
B、錯(cuò)
12.拱橋、斜拉橋和懸索橋都是能適應(yīng)特大跨度橋梁修建的橋型，其跨越能力均可超過1000m。
A、錯(cuò)誤
B、正確
13.實(shí)體式橋墩是依靠自身重量來平衡外力而保持穩(wěn)定，因此適用于荷載較大的大、中型橋梁。
A、錯(cuò)誤
B、正確
14.防水層在橋面伸縮縫處應(yīng)該切斷,并應(yīng)特別注意該處的施工質(zhì)量控制
A、對(duì)
B、錯(cuò)
15.橋墩是橋梁兩端橋頭的支承結(jié)構(gòu)，橋臺(tái)是多跨橋的中間支承結(jié)構(gòu)。
A、錯(cuò)誤
B、正確
16.高速公路和一級(jí)公路的橋梁,汽車荷載等級(jí)均為公路-I級(jí)。
A、對(duì)
B、錯(cuò)
17.因?yàn)楹恿鞯乃缓土魉贂?huì)經(jīng)常發(fā)生變化，因此水的浮力和流水壓力對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)都是屬于可變作用。
A、錯(cuò)誤
B、正確
18.公路橋永久作用標(biāo)準(zhǔn)值按尺寸與密度確定（）
A、錯(cuò)誤
B、正確
19.斜腿剛構(gòu)橋是梁式橋的一種形式。
A、錯(cuò)誤
B、正確
20.當(dāng)拱圈寬度小于跨徑的1/25時(shí),應(yīng)驗(yàn)算拱的橫向穩(wěn)定性
A、對(duì)
B、錯(cuò)
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