國(guó)際經(jīng)濟(jì)法學(xué)案例分析（實(shí)踐）
一、課程介紹
《國(guó)際經(jīng)濟(jì)法學(xué)案例分析》是在《國(guó)際法學(xué)》、《國(guó)際私法學(xué)》的基礎(chǔ)上，結(jié)合國(guó)際經(jīng)濟(jì)法及WTO的法律框架，主要講授國(guó)際貨物貿(mào)易救濟(jì)法，國(guó)際稅收法律制度，國(guó)際經(jīng)濟(jì)糾紛爭(zhēng)端的解決法。具體介紹國(guó)際經(jīng)濟(jì)法的概念、特征、主體與相關(guān)學(xué)科的關(guān)系，WTO的基本職能以及法律文件框架，WTO的反傾銷(xiāo)、反補(bǔ)貼、保障措施的法律救濟(jì)手段及調(diào)查程序，國(guó)際服務(wù)貿(mào)易的基本法律原則及規(guī)則體系，國(guó)際稅收管轄權(quán)的理論和實(shí)踐，雙邊稅收條約的主要內(nèi)容，WTO貿(mào)易爭(zhēng)端解決機(jī)制、國(guó)際投資爭(zhēng)端解決制度及其他國(guó)際經(jīng)濟(jì)爭(zhēng)端解決手段及基本程序。

二、學(xué)習(xí)目標(biāo)
通過(guò)課程學(xué)習(xí)，經(jīng)典案例討論，理論緊密聯(lián)系實(shí)際，幫助學(xué)生把握國(guó)際經(jīng)濟(jì)法的基本原理、規(guī)則及操作程序，為學(xué)生在國(guó)際貿(mào)易、投資、稅收等領(lǐng)域的進(jìn)一步理論研究和法律實(shí)務(wù)打下一個(gè)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

三、基本內(nèi)容與要求（以下任選其一）
1.2018年7月6日，美國(guó)宣布對(duì)中國(guó)340億美元的產(chǎn)品加征25%的關(guān)稅，還表示將要對(duì)價(jià)值160億美元的中國(guó)產(chǎn)品加征關(guān)稅。中國(guó)也對(duì)同等規(guī)模的美國(guó)產(chǎn)品加征相應(yīng)的關(guān)稅來(lái)反制美國(guó)，以此為中美貿(mào)易摩擦正式爆發(fā)的標(biāo)志。2018年9月24日起，美國(guó)對(duì)原產(chǎn)于中國(guó)2000億美元的產(chǎn)品加征10% 的關(guān)稅，同時(shí)計(jì)劃從2019 年3月2日開(kāi)始將10%的稅率提高至25%，還表示如果中國(guó)報(bào)復(fù)，將對(duì)中國(guó)5000 億美元的出口產(chǎn)品加征關(guān)稅，貿(mào)易摩擦逐漸升級(jí)。2019年1月7―9 日，中美雙方此次談判就結(jié)構(gòu)性問(wèn)題有著順利的進(jìn)展。2019 年1月30―31 日，中美雙方此輪磋商共同推動(dòng)落實(shí)兩國(guó)元首重要共識(shí)。請(qǐng)結(jié)合所學(xué)知識(shí)，對(duì)中美上述行為進(jìn)行分析，提出應(yīng)對(duì)策略。要求：觀點(diǎn)明確，正確適用有關(guān)法律規(guī)則進(jìn)行分析。
2.我國(guó)A公司與某國(guó)B公司于2015年10月20日簽訂購(gòu)買(mǎi)5500噸小麥的CFRIncoterms2010合同。A公司開(kāi)出信用證規(guī)定，裝船期限為2016年1月1日至1月10日，由于B公司租來(lái)運(yùn)貨的“順風(fēng)號(hào)”貨輪在開(kāi)往某外國(guó)港口途中遇到颶風(fēng)，結(jié)果裝船至2016年1月20日才完成。承運(yùn)人在取得B公司出具的保函的情況下簽發(fā)了與信用證條款一致的提單?！绊橈L(fēng)號(hào)”貨輪于2016年1月21日駛離裝運(yùn)港。A公司為這批小麥投保了水漬險(xiǎn)。2016年1月30日“順風(fēng)號(hào)”貨輪途經(jīng)巴拿馬運(yùn)河時(shí)起火，造成部分小麥燒毀。船長(zhǎng)在命令救火過(guò)程中又造成部分小麥濕毀。由于船在裝貨港口的延遲，使該船到達(dá)目的地時(shí)正遇上了小麥價(jià)格下跌。A公司在出售余下的小麥時(shí)價(jià)格不得不大幅度下降，給A公司造成很大損失。
請(qǐng)分析：途中燒毀的小麥損失屬什么損失?為什么？途中濕毀的小麥損失屬什么損失?為什么？A公司可否向承運(yùn)人追償由于小麥價(jià)格下跌造成的損失?為什么?

3.富天號(hào)貨輪從天津新港駛往新加坡港，在航行途中船舶貨艙起火，大火蔓延至機(jī)艙，船長(zhǎng)為了船貨的安全決定采取緊急措施，往艙中灌水滅火。隨后,大火雖被撲滅，但由于貨輪主機(jī)受損，無(wú)法繼續(xù)航行.于是船長(zhǎng)決定雇傭拖輪將貨船拖回天津新港修理，檢修后重新駛往新加坡。損失與費(fèi)用有：
（1）船舶貨艙中的1000箱服裝被火燒毀；
（2）船舶貨艙中600箱紡織品由于灌水受到損失；
（3）富天號(hào)主機(jī)和部分甲板被燒壞；
（4）救助拖輪的費(fèi)用；
（5）返航額外增加的燃料、船長(zhǎng)及船員工資。
請(qǐng)分析：請(qǐng)指出以上這些損失中各項(xiàng)是哪種損失，并闡述理由。