東財(cái)《土木工程概論》單元作業(yè)二

試卷總分:100  得分:100

一、單選題 (共 10 道試題,共 50 分)

1.在鐵路上部建筑的最上部，承受車身重力并引導(dǎo)列車運(yùn)行方向，鐵路軌道的基本承重結(jié)構(gòu)是（ ）。

A.鋼軌

B.軌枕

C.道床

D.道岔

2.鐵路工程中，在地形圖上或地面上選定鐵路線路的走向，并確定鐵路線路的空間位置的工作是（ ）。

A.鐵路走向

B.鐵路走位

C.鐵路定線

D.鐵路尋線

3.隧道施工中，常用工字鋼樁，打入土層形成連續(xù)板樁墻或間隔立樁、并架設(shè)橫板等支撐起支護(hù)基坑作用的是（ ）。

A.地下連續(xù)墻法

B.板樁法

C.打樁法

D.沉井法

4.機(jī)場(chǎng)的（ ）是指跑道數(shù)量、位置、方向和使用方式，它取決于交通量需求，還受氣象條件、地形、周圍環(huán)境等影響。

A.跑道線形

B.跑道路線

C.跑道構(gòu)形

D.跑道構(gòu)造

5.地下鐵道的施工方法主要分為（ ）兩大類。

A.明挖法和暗挖法

B.開敞基坑法和覆蓋式基坑法

C.盾構(gòu)法和沉管法

D.礦山法和注漿法

6.（ ）是最常用的橋臺(tái)形式，它由支承橋跨結(jié)構(gòu)的臺(tái)身與兩側(cè)翼墻在平面上構(gòu)成U字形。

A.埋式橋臺(tái)

B.U型橋臺(tái)

C.耳墻式橋臺(tái)

D.樁柱式橋臺(tái)

7.下列設(shè)施中，道路的重要組成部分、提高相交路口通行能力并減少交通事故的重要環(huán)節(jié)的是（ ）。

A.路線交叉

B.路線穿越

C.路線平行

D.路線垂直

8.飛機(jī)場(chǎng)的業(yè)務(wù)樓、貨運(yùn)庫(kù)、裝卸場(chǎng)等屬于（ ）。

A.機(jī)場(chǎng)設(shè)備區(qū)

B.機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)區(qū)

C.機(jī)場(chǎng)安全區(qū)

D.機(jī)場(chǎng)裝卸區(qū)

9.世界上第一條客貨運(yùn)輸鐵路是（ ）。

A.英國(guó)“利物浦-曼徹斯特”鐵路

B.英國(guó)“倫敦-利物浦”鐵路

C.中國(guó)上海的“吳淞鐵路”

D.中國(guó)上海的“淞滬鐵路”

10.橋墩是（ ），橋墩是由墩帽、墩身和基礎(chǔ)組成。

A.單跨橋的兩端支承結(jié)構(gòu)

B.單跨橋的中間支承結(jié)構(gòu)

C.多跨橋的兩端支承結(jié)構(gòu)

D.多跨橋的中間支承結(jié)構(gòu)

二、多選題 (共 5 道試題,共 25 分)

11.地下鐵道是地下工程的一種綜合體，其組成包括（ ）等設(shè)施。

A.區(qū)間隧道

B.區(qū)間設(shè)備段

C.區(qū)間運(yùn)行段

D.地鐵車站

12.隧道按照施工場(chǎng)所分類，主要包括（ ）等類型。

A.公路隧道

B.城市隧道

C.鄉(xiāng)村隧道

D.水下隧道

13.下列工作環(huán)節(jié)中，屬于橋梁工程設(shè)計(jì)前的資料準(zhǔn)備工作的包括（ ）。

A.選出最優(yōu)的橋型方案

B.測(cè)量河流水文情況

C.調(diào)查當(dāng)?shù)馗鞣N施工條件

D.探測(cè)橋位的地質(zhì)情況

14.鐵路上部建筑，包括與列車直接接觸的（ ）等。

A.鋼軌

B.軌枕

C.道床

D.道岔

15.水底隧道的埋置深度是指隧道在河床下巖土的覆蓋厚度。水底隧道埋深的大小影響（ ）等。

A.隧道長(zhǎng)短

B.工程造價(jià)

C.工期的確定

D.水下施工的安全

三、判斷題 (共 5 道試題,共 25 分)

16.中國(guó)松山湖隧道位于莞惠城際線路的松山湖段，長(zhǎng)度為38.813公里，于2016年完工，竣工時(shí)是中國(guó)最長(zhǎng)的隧道。（ ）

17.門式剛架橋簡(jiǎn)稱為門架橋，橋的腿和梁垂直相交呈門架形。（ ）

18.世界上第一條高速鐵路，是1964年10月建成的英國(guó)倫敦新干線，最高速度達(dá)210km／h。（ ）

19.道路工程施工圖預(yù)算是控制和確定工程造價(jià)的文件，是道路初步設(shè)計(jì)文件的重要組成部分。（ ）

20.公路隧道的建筑限界除了包含隧道凈空外，還包括通過管道、照明、防災(zāi)、監(jiān)控、運(yùn)行管理等附屬設(shè)備所需要的空間，以及富裕量和施工允許誤差等。（ ）