東大22年春學(xué)期《機(jī)電一體化系統(tǒng)設(shè)計(jì)》在線平時(shí)作業(yè)2-00001

試卷總分:100  得分:100

一、判斷題 (共 25 道試題,共 100 分)

1.MCS-51系列單片機(jī)8051/8031/8751/89C51的差別僅在于內(nèi)部的只讀存儲(chǔ)器。

2.MOV A,@DPTR

3.加1指令I(lǐng)NC和減1指令DEC不影響各種標(biāo)志位。

4.傳統(tǒng)的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程屬于并行方式，是一種有效而成熟的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)方式，也稱為并行工程。

5.地址總線的寬度決定了系統(tǒng)最大存儲(chǔ)器空間尋址范圍。

6.撓性傳動(dòng)是通過(guò)撓性元件進(jìn)行傳遞運(yùn)動(dòng)和力矩的一種傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，它特別適合軸間距較大的運(yùn)動(dòng)傳遞。

7.MCS-51系列單片機(jī)對(duì)外部ROM/RAM/IO的尋址空間最大可達(dá)64KB。

8.現(xiàn)場(chǎng)總線是應(yīng)用在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)、在微機(jī)化測(cè)量控制設(shè)備之間實(shí)現(xiàn)雙向串行多點(diǎn)數(shù)字通信的系統(tǒng)。

9.對(duì)傳統(tǒng)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行機(jī)電一體化改造一定會(huì)提高其設(shè)備的精度。

10.PLC的數(shù)字輸入輸出采用光電耦合隔離措施的目的就是為了防止被控對(duì)象電路的強(qiáng)電反竄。

11.機(jī)電一體化技術(shù)是科學(xué)技術(shù)發(fā)展的必然結(jié)果。

12.機(jī)電一體化產(chǎn)品的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)步驟中，其初步設(shè)計(jì)是最重要的，它往往決定該產(chǎn)品研發(fā)的成敗。

13.線繞電位器的線性度和靜態(tài)穩(wěn)定性非常好，可用作位移傳感器測(cè)量連續(xù)變化的位移量。

14.步進(jìn)電機(jī)就工作在三相六拍工作方式時(shí)，其A、B、C三相繞組的通電方式可以是A?CA?C?BC?B? A B ?A。

15.量程實(shí)際上就是一般用傳感器允許的測(cè)量的上、下極限值代數(shù)差。

16.FX2N系列可編程控制器的基本單元可以單獨(dú)使用，也可通過(guò)選用擴(kuò)展單元，但最多可連接2臺(tái)擴(kuò)展單元。

17.機(jī)電一體化系統(tǒng)之所以得到廣泛地應(yīng)用，原因之一就是其機(jī)械系統(tǒng)與一般的機(jī)械系統(tǒng)相比并沒(méi)有特殊的要求。

18.柔性制造系統(tǒng)FMS是一個(gè)計(jì)算機(jī)化的制造系統(tǒng)。主要由計(jì)算機(jī)、數(shù)控機(jī)床、機(jī)器人、料盤(pán)、自動(dòng)搬運(yùn)小車和自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)等組成。

19.一般說(shuō)來(lái)，齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的級(jí)數(shù)越多，轉(zhuǎn)動(dòng)慣量就越小，運(yùn)轉(zhuǎn)就越靈活。

20.現(xiàn)場(chǎng)總線上連接的設(shè)備一般分為上、下位機(jī)，下位機(jī)須按照上位機(jī)的指令進(jìn)行工作。

21.PLC實(shí)質(zhì)上就是一種側(cè)重于I/O接口控制環(huán)節(jié)的工業(yè)用計(jì)算機(jī)，特別適合現(xiàn)代化的小批量，多品種產(chǎn)品的生產(chǎn)方式。

22.傳感器輸出的數(shù)字量信號(hào)必須通過(guò)三態(tài)緩沖器方可輸入計(jì)算機(jī)。

23.與直齒圓柱齒輪（正齒輪）傳動(dòng)相比，斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)的承載能力更大、噪聲更低。

24.計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)CIMS就是計(jì)算機(jī)輔助生產(chǎn)管理與CAD/CAM及車間自動(dòng)化設(shè)備的集成。

25.SWAP A