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21秋北交《城市軌道交通設(shè)備》在線作業(yè)一-0008
試卷總分:100 得分:100
一、單選題 (共 15 道試題,共 60 分)
1.地鐵接觸軌供電一般采用( )
A.AC1500
B.AC750
C.DC1500
D.DC750
答案:D
2.下列屬于線路縱斷面要素的是( )
A.夾直線
B.圓曲線
C.緩和曲線
D.豎曲線
答案:D
3.下列不屬于明挖法特點(diǎn)的是( )
A.造價(jià)較低
B.造價(jià)較高
C.土方工程量大
D.影響地面交通
答案:B
4.我國(guó)第一條地鐵建成通車(chē)于( )
A.1965
B.1969
C.1975
D.1984
答案:B
5.下列屬于ATP功能的是( )
A.超速防護(hù)
B.自動(dòng)駕駛
C.自動(dòng)生成時(shí)刻表
D.列車(chē)自動(dòng)調(diào)整
答案:A
6.下列不屬于車(chē)鉤緩沖裝置的作用( )
A.供車(chē)輛編組連接成列
B.傳遞牽引力
C.緩和縱向沖擊力
D.承載車(chē)體重量
7.下列不屬于計(jì)算機(jī)連鎖的特點(diǎn)是( )
A.省工省料
B.安全可靠性好
C.應(yīng)用大量繼電器
D.容易實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化
8.地鐵與輕軌的主要區(qū)別在于( )
A.建設(shè)位置不同
B.牽引原理不同
C.運(yùn)量不同
D.行車(chē)組織方式不同
9.TVM的含義是( )
A.閘機(jī)
B.自動(dòng)售票機(jī)
C.半自動(dòng)售票機(jī)
D.車(chē)站計(jì)算機(jī)
10.城市軌道交通防災(zāi)系統(tǒng)要把防( )首要地位
A.火災(zāi)
B.洪水
C.狂風(fēng)
D.政治事件
11.下列制動(dòng)方式制動(dòng)過(guò)程中，將動(dòng)能轉(zhuǎn)換熱能的方式有( )
A.摩擦制動(dòng)
B.電阻制動(dòng)
C.再生制動(dòng)
D.磁軌制動(dòng)
12.下列不屬于聯(lián)鎖范圍的是( )
A.進(jìn)路
B.信號(hào)
C.道岔
D.列車(chē)
13.世界上第一條地鐵產(chǎn)生于( )
A.英國(guó)
B.美國(guó)
C.日本
D.中國(guó)
14.軌道交通線路之間為完成列車(chē)跨線運(yùn)營(yíng)而設(shè)置的線路是( )
A.正線
B.折返線
C.聯(lián)絡(luò)線
D.渡線
15.SC的含義是( )
A.閘機(jī)
B.自動(dòng)售票機(jī)
C.半自動(dòng)售票機(jī)
D.車(chē)站計(jì)算機(jī)
二、多選題 (共 10 道試題,共 40 分)
16.城市軌道交通接觸網(wǎng)可以分為( )
A.架空式接觸網(wǎng)
B.接觸軌式接觸網(wǎng)
17.城市軌道交通系統(tǒng)包括地鐵( )磁懸浮系統(tǒng)等模式。
A.輕軌
B.有軌電車(chē)
C.單軌系統(tǒng)
D.市域快速鐵路
18.城市軌道交通車(chē)輛由( )車(chē)輛內(nèi)部設(shè)備、車(chē)輛電氣牽引系統(tǒng)、空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)、列車(chē)控制和診斷系統(tǒng)、乘客信息系統(tǒng)等部分組成。
A.車(chē)體
B.轉(zhuǎn)向架
C.車(chē)鉤緩沖裝置
D.制動(dòng)裝置
E.受流裝置
19.城市軌道交通車(chē)站站臺(tái)形式可分為( )和混合式站臺(tái)。
A.島式站臺(tái)
B.側(cè)式站臺(tái)
20.城市軌道交通供電系統(tǒng)一般包括( )和動(dòng)力照明供電系統(tǒng)。
A.高壓供電源系統(tǒng)
B.牽引供電系統(tǒng)
21.AFC系統(tǒng)是可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)售票( )的封閉式票務(wù)管理自動(dòng)化系統(tǒng)。
A.自動(dòng)檢票
B.自動(dòng)收費(fèi)
C.自動(dòng)統(tǒng)計(jì)
22.地鐵車(chē)輛車(chē)門(mén)包括客室門(mén)( )
A.司機(jī)室側(cè)門(mén)
B.司機(jī)室隔間門(mén)
C.緊急疏散安全門(mén)
23.城市軌道交通通信包含傳輸系統(tǒng)( )乘客信息系統(tǒng)、時(shí)鐘系統(tǒng)、電源系統(tǒng)等。
A.數(shù)字程控交換系統(tǒng)
B.閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)
C.廣播系統(tǒng)
D.無(wú)線通信系統(tǒng)
24.列車(chē)自動(dòng)控制系統(tǒng)包括( )三個(gè)子系統(tǒng)。
A.列車(chē)自動(dòng)防護(hù)
B.列車(chē)自動(dòng)運(yùn)行
C.列車(chē)自動(dòng)監(jiān)控
25.車(chē)站按照運(yùn)營(yíng)性質(zhì)可以分為中間站( )等。
A.區(qū)域站
B.換乘站
C.終點(diǎn)站
