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西工大21春學(xué)期《機(jī)械制造裝備與設(shè)計(jì)》在線作業(yè)
試卷總分:100 得分:100
第1題,進(jìn)給運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)用來(lái)實(shí)現(xiàn)機(jī)床的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)和輔助運(yùn)行。()
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第2題,無(wú)心外圓磨床的特點(diǎn)有生產(chǎn)效率高,可消除工作中心孔誤差。()
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第3題,轉(zhuǎn)速圖是分析和設(shè)計(jì)機(jī)床傳動(dòng)系統(tǒng)時(shí)須應(yīng)用的一種特殊線圖,由"三線一點(diǎn)"組成,即傳動(dòng)軸格線、轉(zhuǎn)速格線、傳動(dòng)線和轉(zhuǎn)速點(diǎn)組成。()
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第4題,導(dǎo)軌按運(yùn)動(dòng)軌跡可分為直線和圓周運(yùn)動(dòng)軌跡。()
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數(shù)控機(jī)床由數(shù)控裝置,伺服系統(tǒng),機(jī)床本體三部分組成。()
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第6題,轉(zhuǎn)塔車床與臥式車床的主要區(qū)別是:轉(zhuǎn)塔車床沒有尾座和絲杠,而在尾座的位置變裝一個(gè)可縱向移動(dòng)的多工位刀架,刀架上安裝多把刀具。()
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第7題,影響機(jī)械制造裝備振動(dòng)的主要原因有:整機(jī)剛度,阻尼特性,機(jī)械系統(tǒng)固有頻率。()
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第8題,CA6140型普通車床的進(jìn)給傳動(dòng)系統(tǒng)中的齒式離合器M3,M4,M5可以將其改為單向摩擦片式離合器。()
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第9題,在運(yùn)動(dòng)件速度很低時(shí),滑動(dòng)面之間存在著動(dòng)、靜摩擦因數(shù)的變化;傳動(dòng)系統(tǒng)剛度不足,至使運(yùn)動(dòng)部件產(chǎn)生滑動(dòng)現(xiàn)象。()
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銑床能進(jìn)行加工平面、臺(tái)階面、溝槽、分齒零件、螺旋形表面、T型槽、燕尾槽、銑齒、銑螺旋槽,銑內(nèi)外曲面鍵槽等表面的加工。()
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第11題,伺服機(jī)構(gòu)分為開環(huán)、半閉環(huán)和閉環(huán)三種類型。()
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影響制造裝備生產(chǎn)效率的因素有切削時(shí)間,輔助時(shí)間,準(zhǔn)備時(shí)間。()
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第13題,進(jìn)給運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)按照傳動(dòng)方式可分為機(jī)械傳動(dòng)、機(jī)電結(jié)合傳動(dòng)和零傳動(dòng)三種形式。()
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第14題,內(nèi)圓磨削的方法有普通內(nèi)圓磨、無(wú)心內(nèi)圓磨和行星式內(nèi)圓磨。()
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插齒機(jī)有主運(yùn)動(dòng),范成運(yùn)動(dòng),圓周進(jìn)給運(yùn)動(dòng),讓刀運(yùn)動(dòng),徑向運(yùn)動(dòng)5個(gè)運(yùn)動(dòng)。()
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第16題,組合機(jī)床是以系列化、標(biāo)準(zhǔn)化的通用部件為基礎(chǔ),配以少量的專用部件所組成的專用機(jī)床。()
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第17題,變速組內(nèi)相鄰傳動(dòng)比之比稱為級(jí)比。()
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第18題,變速組內(nèi)相鄰兩傳動(dòng)比相距的格數(shù)稱為級(jí)比指數(shù)。()
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第19題,滾齒機(jī)構(gòu)所用的運(yùn)動(dòng)合成機(jī)構(gòu)通常是圓柱齒輪或錐齒輪行星機(jī)構(gòu)。()
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,導(dǎo)軌按運(yùn)動(dòng)性質(zhì)可分為主運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌,進(jìn)給運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌,移置導(dǎo)軌三種。()
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第21題,導(dǎo)軌按摩擦性質(zhì)可分為滑動(dòng)導(dǎo)軌和滾動(dòng)導(dǎo)軌。()
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第22題,導(dǎo)軌的功能是給運(yùn)動(dòng)部件導(dǎo)向。()
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第23題,數(shù)控機(jī)床是用數(shù)字代碼形式的信息(程序指令),控制刀具按給定的工作程序、運(yùn)動(dòng)速度和軌跡進(jìn)行自動(dòng)加工的機(jī)床。()
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第24題,銑削加工需銑刀的轉(zhuǎn)動(dòng)。()
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,機(jī)械制造裝備主軸部件由主軸、支承軸和安裝在主軸上的傳動(dòng)件、密封件等組成。()
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