(354)     北京理工大學(xué)遠(yuǎn)程教育學(xué)院2020-2021學(xué)年第二學(xué)期
《汽車排放控制》期末試卷
教學(xué)站              學(xué)號(hào)                 姓名              成績(jī)        
                 
一、（30分，每空2分）
1. 汽油機(jī)小負(fù)荷、低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)（如怠速），PCV閥流通截面是（       ）
A、減小      B、增大      C、 開(kāi)度固定不變    D、關(guān)閉
2. 從汽車排氣凈化出發(fā)，汽油機(jī)的怠速轉(zhuǎn)速有（     ）的趨向。
A．提高；    B．降低；    C．不變
3.電噴汽油機(jī)在起動(dòng)、暖機(jī)工況時(shí)，一般需要供給(    )。
A.濃混合氣； B.稀混合氣； C. 理論空燃比混合氣；D. 經(jīng)濟(jì)混合氣
4. 推遲柴油機(jī)噴油定時(shí)，NO排放濃度（       ）。
A．增加；    B．減少；    C．不變
5. 柴油機(jī)噴油延遲將引起柴油機(jī)煙度（              ）。
A．增加；    B．減少；    C．不變
6. 柴油機(jī)燃用十六烷值低的柴油，NO排放（         ）。
A．增加；    B．減少；    C．不變
7. 柴油機(jī)燃料的十六烷值較高時(shí)，碳煙排放會(huì)（        ）
A．增加；    B．減少；    C．無(wú)影響
8. 柴油機(jī)提高噴油壓力，碳煙排放會(huì)（        ）
A．增加；    B．降低；    C．無(wú)影響
9. 多點(diǎn)電控汽油噴射系統(tǒng)中，進(jìn)氣量間接測(cè)量方式是采用（   ）。
A．翼板式流量計(jì)；B．熱膜式流量計(jì)；C．進(jìn)氣壓力傳感器；D．熱線式流量計(jì)
10. 廢氣渦輪增壓后進(jìn)氣溫度上升對(duì)NO排放濃度的影響是使NO排放（         ）
A．增加；    B．減少；    C．不變
11. 隨汽油機(jī)暖機(jī)過(guò)程進(jìn)行， NOx排放量逐漸（          ）
A．增加；    B．減少；    C．無(wú)影響
12. 汽油機(jī)采用熱反應(yīng)器的目的是為了減少（      ）排放。
A．白煙；   B．HC、CO、NOx；    C．HC、CO    D．藍(lán)煙
13. 汽油機(jī)一氧化碳排放的主要影響因素是（               ）
A 空燃比  B冷激效應(yīng)  C  點(diǎn)火提前角    D擾流
14. 從降低汽油機(jī)NO排放的角度出發(fā)，點(diǎn)火提前角應(yīng)(            )。
A．增大；    B． 減??；    C．不變
15. 汽油機(jī)采用曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)目的是（      ）
Ａ、降低HC排放；  B、降低CO排放；  C、冷卻機(jī)油     D、加熱進(jìn)氣

二、判斷題（對(duì)的打“√”，錯(cuò)的打“×”，共10分，每題2分）
1、采用燃油噴射系統(tǒng)的汽油機(jī)比用化油器的汽油機(jī)，廢氣排放量少但動(dòng)力性差。（     ）
2．噴油器、EGR閥、活性炭罐電磁閥都是發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的執(zhí)行器。（     ）
3．廢氣再循環(huán)是降低發(fā)動(dòng)機(jī)NOx排放的主要方法，但是在全負(fù)荷或高轉(zhuǎn)速下工作時(shí)，為了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性常常不進(jìn)行廢氣再循環(huán)。（       ）
4. 通過(guò)進(jìn)氣管壓力與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速測(cè)量計(jì)算出進(jìn)氣量的方式是間接測(cè)量方式。（      ）
5．發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速越高，點(diǎn)火提前角應(yīng)越大；發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷越小，點(diǎn)火提前角應(yīng)越?。?nbsp;  ）

三、問(wèn)答題（共60分）
1.闡述汽油機(jī)空燃比對(duì)有害排放物生成量的影響。（10分）









2. 闡述曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)PCV閥的作用。（10分）







3.簡(jiǎn)述底盤測(cè)功系統(tǒng)作用和組成。（10分）








4. 闡述轉(zhuǎn)速對(duì)汽油機(jī)有害排放生成量的影響。（10分）







5.什么是電子控制燃油噴射系統(tǒng)的閉環(huán)控制方式？閉環(huán)控制有什么優(yōu)勢(shì)？（10分）








6.簡(jiǎn)述汽油機(jī)瞬態(tài)排放特性（10分）